Championnat IMSA 2022 et plus

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Dom-San
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Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Dom-San »

Et pour commencer ce post, clarification de la catégorie GTD à partir de 2022, qui prendra donc entièrement la place des GTLM

Ça commence gentiment à prendre forme, LMDh, LMP2/3, GTD Pro/Pro-Am

=> https://www.endurance-info.com/auto/art ... -devoilees


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Michael
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Michael »

Pas trop compris pourquoi ils tiennent à créer un gap de performance entre GTD Pro et GTD ?
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Dom-San
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Dom-San »

Sur le fait de pouvoir aller faire plus vite les GTD Pro tu dis?
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par British Racing Green »

Il sera intéressant de voir comment va être faite la différence de perf entre GTD Pro et GTD.
En tout cas je trouve ça plus cohérent que les X sous catégories SRO uniquement basées sur la "classification" des pilotes.
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Dom-San
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Dom-San »

À voi oui, après j'imagine que vu que le GTD va remplacé le GTLM a proprement parlé, qui est composé d'équipage pro avec les constructeurs, le but était de toujours les "attirer" en y "dédiant" une classe Pro et en ayant un avantage sur d'autres
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Michael
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Michael »

Dom-San a écrit : Sur le fait de pouvoir aller faire plus vite les GTD Pro tu dis?
Tout à fait. Les Pro devraient logiquement aller plus vite, rien que de part les pilotes.
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Dom-San
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Dom-San »

Sur le principe oui, comme en WEC actuellement si on met de côté le fait que les AM ont la GT de l'année précédente.

Peut-être pour accroitre cette différence et attirer les constructeurs ont leur montrant que le BoP ne sera pas la même?
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Paddock54
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Paddock54 »

Plus trop de doute maintenant, BMW sera bien de la partie en 2023 en commençant par Daytona …

https://www.endurance-info.com/auto/article/97482-bmw-en-lmdh-ca-se-precise
arnage
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par arnage »

selon Max Angelelli, il y aura du monde sur les grilles en LMDh
https://sportscar365.com/lemans/wec/ang ... s-by-2024/
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Chat Noir
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Chat Noir »

20 à 25 LMDh en 2023 !

On perd une Mazda, on garde des Cadillac, des Acura, puis on ajoute des Porsche, des Audi, des BMW... à minima.
8-)
Va falloir faire de la place sur les grilles de départ. Des catégories ne pourront plus cohabiter sur beaucoup plus d'épreuves.
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Tique
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Tique »

Oui, il va falloir choisir entre le LMP2 et le LMP3 pour l'IMSA
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Luxecar
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Luxecar »

Vasser Sullivan n'ont pas pris de décision concernant le GTD pro 2022, il serait dommage de ne plus voir les Lexus en IMSA.
Matt Cbs
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Matt Cbs »

Toyota pourrait être tenté de faire Daytona, Sebring et PLM à l'avenir, mais se concentre en priorité sur le WEC.
Pour Ferrari c'est non pour 2023. Glickenhaus très intéressé par les 4 courses NAEC.
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/toyo ... h-lmh-car/
Pitch
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par Pitch »

"While Stellantis motorsport boss Jean-Marc Finot has indicated that it could bring its Peugeot 9X8 LMH car to IMSA under a brand that’s sold in the North American market, TRD’s Wilson said they have no plans to re-brand the GR010 Hybrid."
Ca pourrait être Dodge ou SRT et ça serait marrant! Je ne pense pas que ce sera Alpine.
arnage
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Re: Championnat IMSA 2022 et plus

Message par arnage »

Ben non, Alpine c'est Renault pas Peugeot (Stellantis)
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