DTM - Saison 2026

[Michael]

Retour fracassant pour Engelhart.

[vnf GT]

Même si comme depuis 3 course,
le fait de voir le vainqueur de la veille, malgré le ballast de 20kg et une correction BOP très conséquente (20kg), jouer la victoire me laisse toujours un gout amer

Le spectacle fut au rendez vous sur cette course du Dimanche,
Engel qui percute Auer dès le début de course, à ouvert le bal et relancé le championnat...

La McLaren de Dörr (2e) qui repart avec une roue mal fixée...
Un arrêt loupé pour la Ferrari de Cairoli (2e du coup) qui la met hors jeu...
Et Gounon (1er), qui prend un penalty lap pour vitesse dans les stands...


Tout était redistribué au dernier restart...
Grosse bagarre pour la gagne en fin de course entre Witmann, Penning et le (très/trop) surprenant Kalender qui semblait "voler" sur son dernier relais

Du suspens... j'ai bien aimé celle-ci au final
Reste à mettre la BOP du dimanche au menu du samedi

[Michael]

Ça se resserre du coup en tête du championnat.

L'honnêteté d'Engel ne lui aura pas été profitable.

[Michael]

De nouveau pour une histoire de roulement, si y a en qui arrivent à aller chercher des avantages avec cette pièce, chapeau

Grâce à cet article :

 https://www.endurance-info.com/auto/art ... -la-triche

On connaît désormais l'estimation du gain. Reste à savoir comment les teams ont pu procéder.

[Dom-San]

En effet, 2 ou 3 dixièmes par tour, au vu des écarts actuels en GT3, et particulièrement en GTWCE, c'est presque "énorme"

[Nordschleife]

[Carrera]

Super weekend au Sachsenring, 2 belles courses, palpitantes
Très belle opération pour Preining qui prend la tête du championnat avant le dernier meeting à Hockenheim, avec 23 et 24 points d'avance sur Engel et Wittmann. Auer et Cairoli sont encore mathématiquement en course, mais le gap me parait trop important.

[vnf GT]

Une course 2 des plus animée en effet...
Les conditions délicates ont mis le peloton sous tension

C'était vraiment très sympa à suive ! ... Si on oublie bien sur qu'un gars se baladait tout seul à l'avant...

La boulette de Engel a l'avant dernière relance !!! Et la sanction reçue, risque de lui couter cher pour ce championnat.

Prenning devrait du coup pouvoir assurer sur la dernière.

[Dom-San]

La disqualification de Bortolotti à Oschersleben confirmée, Engle récupère la victoire.

Pas de boulversement au classement, le titre risque toujours fortement de se jouer entre Preining, Engel et Wittmann

[Dom-San]

Grosse occasion manquée pour Engel à cause de l’arrêt aux stands, même en décrochant la pôle demain ça risque d’être compliqué pour le titre

[Carrera]

Malgré un très mauvais premier tour, Preining aura limité la casse avec sa 5ème place. Il a désormais 20 points d'avance sur Wittmann et 22 sur Engel

[Carrera]

Au terme d'une 2ème course plutôt calme par rapport aux standards du DTM, Thomas Preining accroche sa 2ème couronne de champion. Il était pas mal parti, puis il y a eu du moins bon, avant qu'il ne parviennent à se remettre sur de bons rails dans le sprint final, avec 7 podiums consécutifs.

La pause hivernale est longue en DTM, rendez-vous fin avril prochain pour la reprise !

[vnf GT]

Au terme d'une 2ème course plutôt calme... ?

On a déjà vu plus animé, certes, mais les premiers tours ont été particulièrement virils ! 

Les consignes étaient clairs chez Porsche, "on ne laisse pas passer la voiture bleue" ...
Ce qui n'a pas empêché Maro Engel de passer quand même


ça a racheté un peu sa saison, où ses deux abandons font toutes la différence, dans un chmpionnat, où, il faut bien le dire, seules ces deux marques ont eu droit au chapitre.

7 podiums sur les 4 derniers meeting's en effet, dans un championnat régi par BOP et qui plus est avec "Success Ballast", 
c'est toujours étonnant. 
Mais il faut avouer que Manthey sait y faire, donc pas tout à fait immérité non plus...

Bravo au champion, Bravo à Engel et merci à tous pour ces beaux "Donuts" en fin d'épreuve !!!

[Carrera]

Avec son très bon premier tour et la bonne qualif ce matin de Feller, Preining s'est aussi rapidement mis à l'abri.  Il y avait sûrement des consignes, mais avec l'autrichien dans le top 4 rapidement, il ne risquait rien, quel que soit le résultat d'Engel.
Hier aussi on a vu des consignes chez Mercedes, attention à ne pas attribuer ces comportements qu'à Porsche. Je vois des critiques acerbes quand il s'agit d'eux mais rarement chez les autres quand ils font la même chose...

Feller et Buus encore moins ne peuvent afficher le même succès sur la période. Il a vraiment su élever son niveau. Attention également à ne pas facilement tomber dans le "il gagne grâce à la BOP". Donc il perdait à cause de celle-ci alors ? Jamais de remise en question dans ce sens-là.

[Michael]