24h du Mans 2027 - 12/13 juin

[arnage]

On a eu Le Mans sans championnat pendant des décennies mais le plateau se limitait à  2 voir 3 constructeurs maximum.
Ce serait dommage de se priver de la richesse du plateau actuel jamais vu en Endurance voir même toutes disciplines confondues.
Savourons ce qu'on voit actuellement 

[MichelVaillant]

Ça a fait un peu de bruit la semaine dernière, puis plus rien. Je pense que tout va rentrer dans l'ordre après négociations. 

[H3do]

Espérons !!
Pour parler de choses plus joyeuses, est-ce qu'on a une date pour l'ouverture de la billetterie ? Et question subsidiaire, s'il faut casser sa tirelire pour une place en tribune, laquelle privilégier (quand on fait de la photo) ?

[Titounet]

Sans doute aux dates "habituelles" ... entre les semaines 45 à 47.

Réponse d'un sociétaire ACO ... qui n'a pas encore reçu l'information officielle ...

[H3do]

Sans doute aux dates "habituelles" ... entre les semaines 45 à 47.

Réponse d'un sociétaire ACO ... qui n'a pas encore reçu l'information officielle ...

OK. Donc plutôt début novembre. Il faut être aux aguets ou on a un peu de temps pour acheter ses billets ?

Sinon, un accord a finalement été trouvé entre l'ACO et la FIA pour une collaboration jusqu'en 2037 :
https://endurance24.fr/la-fia-et-laco-officialisent-un-accord-pour-le-fia-wec-jusquen-2037/

J'ai du mal à voir ce qu'y trouve l'ACO (hormis le fait de rester dans le championnat WEC, bien sûr) car ça donne plutôt l'impression d'une mainmise plus importante de la part de la FIA...

Mais je ne suis pas très au fait du fonctionnement entre la FIA et l'ACO, des membres plus informés là-dessus pourront peut-être éclairer ma lanterne

[vnf GT]

Comme répondu sur le topic "un conflit FIA-ACO"

Ce qu'y trouve l'ACO, c'est de continué à être "promoteur" du championnat WEC dans son ensemble...
Car c'est bien le promoteur qui prend le pognon, et qui en rétribue une petite part à sa fédération qu'est la FIA

C'est d'ailleurs aussi le "promoteur" qui fixe actuellement le prix des billets en hausse sur tous les circuits visités, pas la FIA.
La FIA ne touchant que ce qui avait initialement été négocié entre Jean Todt et l'ACO, soit visiblement pas assez au vu du succès actuel du WEC

Bref, chacun voulait une plus grosse part du gâteau...