WEC - Saison 2026

[Cydius]

Moi je vois surtout que la BOP n'est pas maitrisée et ne le sera surement jamais.

On a à chaque fois 2-3 constructeurs devant et les autres qui doivent limiter la casse. Jamais rien d'homogène.

Après je comprends le casse tête parce que la perf pure n'est pas la seule chose qui fait la diff (opti de la conso, les pneus, la stratégie) mais franchement on est dans un système où on revient à la méthode de devoir sortir un modèle régulièrement pour rester à niveau. Donc c'est comme sur l'ère LMP1.

[vnf GT]

Moi je vois surtout que la BOP n'est pas maitrisée et ne le sera surement jamais.

On a à chaque fois 2-3 constructeurs devant et les autres qui doivent limiter la casse.  Jamais rien d'homogène.

100% d'accord sur cette gestion catastrophique...


Mais depuis le temps, je suis certain que la FIA et l'ACO savent exactement où se situent les fenêtres de performances de chaque auto...
Même nous, on peut y arriver avec un minimum d'info

Donc, c'est clairement une volonté de leur part de donner la chance aux constructeurs à tour de rôle.
Complètement anti-sportif, mais visiblement souhaité par la plupart des marques puisque le plateau ne cesse de se remplir !

2/3 courses où leurs autos peuvent sur-performer, 2/3 courses où ils sont dans le paquet et 2/3 course où ils sont largué.
A eux d'optimiser quand ils en ont l'occasion.
Pour l'instant, ça semble OK pour tout le monde... Mais jusqu'à quand ?

La nouvelle Toy' ne semble plus rentrer dans ces "cases", bientôt la nouvelle Ferrari sera elle aussi conçue autour de la BOP...
Il n'y aura plus que les miettes pour les autres, où alors des règles encore plus anti-sportive
ça ne risque donc pas de s'arranger si la philosophie ne change pas !