Endurance Forum

20 minutes de safety car pour un bout de carrosserie, heureusement qu'ils ont pas des rails à réparer ça leur prendrait 3 jours

Sylvain-vain a écrit : 20 minutes de safety car pour un bout de carrosserie, heureusement qu'ils ont pas des rails à réparer ça leur prendrait 3 jours

Drapeau rouge et prolongation de la course de 2h minimum

Perso je commence toujours à regarder avec  une bonne demi-heure de retard, je reviens au début pour après pouvoir sauter tous ces temps morts.

Oui pas beaucoup de dépassements mais quel plaisir de pouvoir suivre l'IMSA aussi facilement en direct sur YouTube. Seulement 10 000 spectateurs sur la chaîne pourtant cette décision est géniale

Bah doit y en avoir beaucoup, dont moi, qui regardent directement sur IMSA.tv

Pour BMW, encore un week-end à oublier!

Bon vDZ est déjà revenu au contact de Aitken, les autres sont totalement en galère, je voyais un peu mieux les BMW mais au final c'est pas vraiment mieux que les Acuras, en pls Krohn vient se faire un petit détour dans le gravier et a bien endommagé son aileron arrière, je l'ai pas vu rentré d'ailleurs..?

Pour la 6, il ne faudrait pas de neutralisation maintenant...

Bien joué de la part de PPM! Cela n'a pas suffi pour la première place mais Tandy a passé vdZ.

Tout comme pour les Iron Dames hier avec Sarah Bovy, je me demande bien pourquoi Cadillac ne met pas Seb en fin de course plutôt que van der zande ?!!

Sylvain-vain a écrit : Tout comme pour les Iron Dames hier avec Sarah Bovy, je me demande bien pourquoi Cadillac ne met pas Seb en fin de course plutôt que van der zande ?!!

Sarah Bovy roulait contre les autres pilotes bronze. Face aux Gold et Platinum faisant le dernier relais, ce n'est pas la même histoire.

Quant à vdZ, Cadillac n'a pas changé les pneus lors de l'ultime arrêt, ceci expliquant peut-être cela.

Oui mais Seb démarre toujours les courses, et pis bon on sait bien que c'est pas le début qui compte dans les courses américaines. C'est quand même se tirer une balle dans le pied de pas avoir son meilleur pilote à la fin

J'aime beaucoup les graviers de Laguna Seca.
On en ressort facilement, ce qui évite bien des FCY.

Sylvain-vain a écrit : Oui mais Seb démarre toujours les courses, et pis bon on sait bien que c'est pas le début qui compte dans les courses américaines. C'est quand même se tirer une balle dans le pied de pas avoir son meilleur pilote à la fin

Je pense que c'est très raccourci. En faisant le départ, Bourdais n'a pas à se soucier de la consommation, ni des pneus. C'est différent pour le pilote qui termine. En fonction de la stratégie de l'équipe, cela influe beaucoup le rythme que celui-ci peut adopter.

C'est sûrement un raccourci mais reste que je préfèrerais terminer les courses avec un Seb qui met régulièrement des pilules à tout le monde dans ma voiture que Van der Zande

Ça c'est pas de bol !