Endurance Forum

Et bien écoute, je comprends ton inquiétude.
Mais dis toi aussi que c’est peut-être mieux pour ceux , comme moi, qui n’ont pas de passe-droit pour réserver des billets avant l’ouverture officielle.
Je comprends mieux pourquoi il est presqu’impossible d’avoir accès à certains campings ou tribunes, même en s’y prenant dans les minutes qui suivent la mise en vente des places par l’ACO en novembre …

En fait ça n'a rien d'un passe droit, suffisait juste de demander à l'agence du coin...
On ne le savait pas vraiment, avant on galérait sur leur site internet qui marchait une fois sur dix, ça nous prenait la journée, un coup manquait les enceintes, un coup manquait le parking, le coup d'après la tribune..... on s'en est plaint à l'agence, et elle nous a juste dit, ben pourquoi vous ne me dites pas ce que vous voulez, et moi je le fais pour vous... as simple as that

Petite parenthèse, avec la publication du calendrier F1, on notera aucun GP le week-end du Mans

Sylvain-vain a écrit : En fait ça n'a rien d'un passe droit, suffisait juste de demander à l'agence du coin...
On ne le savait pas vraiment, avant on galérait sur leur site internet qui marchait une fois sur dix, ça nous prenait la journée, un coup manquait les enceintes, un coup manquait le parking, le coup d'après la tribune..... on s'en est plaint à l'agence, et elle nous a juste dit, ben pourquoi vous ne me dites pas ce que vous voulez, et moi je le fais pour vous... as simple as that

Ton agence est peut-être menacée de fermeture. En leur temps, les agences de Brest (29) et Saint-Brieuc (22) ont connu pareille mésaventure du jour au lendemain, peu de temps après que les autorisations d'enregistrer des réservations leur aient été retirées.

Parle pas de malheur !!... Avoir en face de toi des vrais gens avec qui tu peux parler ça n'a pas de prix. qu'on nous préserve le plus longtemps possible du moment ou il n'y aura plus que des machines...

Depuis 1995 et ma première, j'ai toujours réservé mes billets en agence, quitte à parcourir près de 230 kms aller/retour pour m'acquitter de mon dû. Je n'ai utilisé mon compte ACO Internet que ... l'an passé pour l'édition 2022. Je concède que rien ne remplacera l'humain.

Steed a écrit : Et bien écoute, je comprends ton inquiétude.
Mais dis toi aussi que c’est peut-être mieux pour ceux , comme moi, qui n’ont pas de passe-droit pour réserver des billets avant l’ouverture officielle.
Je comprends mieux pourquoi il est presqu’impossible d’avoir accès à certains campings ou tribunes, même en s’y prenant dans les minutes qui suivent la mise en vente des places par l’ACO en novembre …

J'ai deja trouvé des billets en rupture de stock sur des sites anglosaxon qui eux doivent s'en reserver des quantitée non negligable quitte par la suite a les retourner a l'ACO .

Dom-San a écrit : Tant qu'on y est, encore quelques courses support en plus pour 2023? => https://www.endurance-info.com/auto/art ... a-en-lever

Les plateaux modernes qu'on voit ces dernières années en courses supports n'apportent vraiment rien à la semaine du Mans.

J'imagine que l'ACO prend sa part avec les coupes mono-marque et je comprends qu'ils aient besoin de vendre leur produit avec la Le Mans Cup, mais une course du championnat de France GT4 serait (pour moi) bien plus intéressante pour le spectateur et le sport auto en France.

Ou pourquoi pas une course TCR pour apporter autre chose aux spectateurs. 

Mais là, au-delà de tourner en rond avec toujours les mêmes courses, ça n'apporte pas grand chose même de base.

C'est vrai que ça serait sympa du FFSA GT....

Les GT4 ont des vitesses de pointe tellement différentes suivant les modèles que pour moi, c'est impossible de faire une bonne BOP sur le grand circuit dans cette catégorie.

Oui je pense que les anglais stockent pas mal de billets, ce qui les rend rapidement « sold out » … avant qu’ils retournent les invendus .

Pour le centenaire, des "anciennes" comme en 2021 ce serait super

Et on se passerait allègrement du Porsche Sprint Challenge, par ailleurs...

c'est clair que ces courses support en ouverture des 24h du Mans sont d'un ennuis total.
alors oui un an sur deux ont la course historique mais c'est tout.

ce n'est que on avis perso mais quand on a des millier de spectateurs qui attendent amassé derrières le grillage ou en tribune c'est pas forcément des pseudo courses qu'il faut proposer mais du divertissement, du show. quitte a sortir un peut du cadre de l'endurance si il le faut.
je serais limite plus enthousiaste a voir Ken Block faire un tour de circuit en drift , sortez nous vos plus belles hypercar, cramé du pneu et de l'embrayage dans l'allée des stands:twisted:  j'en sais rien mais arrêtez les Porsche carrera cup et autre Ferrari challenge juste bon pour faire la sieste

Je pense que la raison de ces courses support monotypes est à rechercher du côté de l'argent qu'elles rapportent, avec des pilotes payants. Peut-être également qu'il s'agit d'une bonne opportunité pour les plus talentueux de se faire repérer par les teams engagés aux 24 Heures.

Pour ma part, j'aurais bien vu les Endurance Legends en ouverture des 24 Heures, plutôt qu'au Mans Classic, où pour le coup elles sont un peu anachroniques

MichelVaillant a écrit : Je pense que la raison de ces courses support monotypes est à rechercher du côté de l'argent qu'elles rapportent, avec des pilotes payants. Peut-être également qu'il s'agit d'une bonne opportunité pour les plus talentueux de se faire repérer par les teams engagés aux 24 Heures.

A 7k€ H.T l'inscription par pilote hors tout (hébergement, parking, restauration, etc.) au Porsche Sprint Challenge, autant dire que l'opération est très bonne pour le Club Porsche Motorsport !

Bobcool a écrit : je serais limite plus enthousiaste a voir Ken Block faire un tour de circuit en drift , sortez nous vos plus belles hypercar, cramé du pneu et de l'embrayage dans l'allée des stands:twisted:  j'en sais rien mais arrêtez les Porsche carrera cup et autre Ferrari challenge juste bon pour faire la sieste

Pas trop du goût de l'ACO ce genre de facéties...