Endurance Forum

Quelle tristesse, j’espère que SRO va trouver une solution pour sauver la saison

Y en aura sûrement un peu plus genre quinze. En 2019 y avait eu à peine 20 annonces et finalement 45 voitures sur la liste, mais là y aura pas de miracle.

On va pas se mentir la situation économique dans notre pays est désastreuse et SRO n'y peut pas grand chose.

Nordschleife a écrit : Y en aura sûrement un peu plus genre quinze. En 2019 y avait eu à peine 20 annonces et finalement 45 voitures sur la liste, mais là y aura pas de miracle.

On va pas se mentir la situation économique dans notre pays est désastreuse et SRO n'y peut pas grand chose.

J'ai pas les détails mais c'est vraiment pire qu'ailleurs en Europe?

Globalement si on regarde en détail la situation économique n'est bonne nulle-part, mais de l'Italie aux UK en passant par l'Allemagne il me semble que les principaux championnats locaux se portent bien, même si en British GT c'est un peu moins flamboyant que ces dernières années

Et pendant ce temps là, deux pilotes français engagés par des teams français se sont livrés une belle bataille dans la course 2 du GT4 European Series

Les tests privés débutent vendredi (dans un peu plus de deux jours donc) et toujours pas la moindre liste des engagés... Ça sent pas bon tout ça...

16 engagés...

Aie... fait mal celle là, sachant que l’an dernier la liste a diminué meeting après meeting (mis à part la finale)

Je viens d’aller voir le post de 2022, 41 voitures au Nogaro..+ que divisé par 2 c’est fou

Voilà la liste provisoire
https://www.endurance-info.com/sites/de ... o%20V3.pdf

Jack Pininfarina a écrit : 1 Alpine Chazel Technologie Course
1 Toyota Circuit Toys Motorsport
1 Mercedes Vic'Team
2 Ginetta CMR et 1 Alpine CMR
1 Aston Martin Mirage Racing et 1 Porsche Mirage Racing
2 Alpine Code Racing Development
1 Porsche GPA Racing

Potentiellement: 1 ou 2 BMW Racetivity

Voilà, en faisant le tour des annonces officielles sur EI et de quelques interviews....

Par rapport à la liste que j’avais faite, voici les nouveautés: une aston de plus pour mirage racing, une Porsche pour JSB et une Porsche pour AV racing, une deuxième Porsche pour GPA Racing et une Audi pour Sainteloc.

Pas de trace de Racetivity et encore beaucoup d’inconnue au niveau des équipages...

Enfin, ça reste moins pire que 2016: moins de 10 voitures au départ et un championnat qui n’à pas eu lieu....

Ajout d'une catégorie GT Light pour avoir un plateau correct l'année prochaine ?

British Racing Green a écrit : Ajout d'une catégorie GT Light pour avoir un plateau correct l'année prochaine ?

Let's go mettre le TCR avec comme en Michelin Pilot Challenge

Gaël Castelli engagé chez Milan Competition en Clio Cup ? Manque de budget ?

Dom-San a écrit :

British Racing Green a écrit : Ajout d'une catégorie GT Light pour avoir un plateau correct l'année prochaine ?

Let's go mettre le TCR avec comme en Michelin Pilot Challenge

En vrai l’idée est sympa ! Ça compléterai encore un peu plus la pyramide que SRO souhaite créer avec le TC France. Après si c’est pour en avoir que 5 ou 6 comme en TC France justement, ça prendra l’eau tout autant aha

Je pense que la seule solution pour sauver le championnat serait de se démarquer sur le format, pour le moment c’est le GT4 Europe en moins bien dans la tête des pilotes et des équipes

Dom-San a écrit :

British Racing Green a écrit : Ajout d'une catégorie GT Light pour avoir un plateau correct l'année prochaine ?

Let's go mettre le TCR avec comme en Michelin Pilot Challenge

Ça donne quoi comme différence de performance entre le GT4 et le TCR ?