Endurance Forum

BBM souhaiterait que lors de la prochaine saison AsianLMS il y ait obligatoirement un bronze dans chaque LMP2 (afin d'équilibrer avec le bronze obligatoire en Hypercar). Et que le titre Hypercar offre une invitation pour Le Mans soit en LMP2 soit en LMGT3.

Il y a déjà un bronze dans chaque LMP2. C'est obligatoire en AsianLMS, comme en LMP2 en IMSA.

Ah bah oui exact, j'ai peut être mal lu ou mal compris alors. Peut être qu'il parle d'un temps de roulage ou autre.

Théoriquement la Ferrari AF Corse 83 pourrait être engagée en AsianLMS à partir du moment où un pilote bronze est au volant ?

Sévère la pénalité pour la Porsche Manthey, la privant de la victoire...

Je suis en train de regarder d'un oeil le replay de la course de ce matin, pour faire un peu un bruit de fond

Entre la disqualification hier et la sortie aujourd'hui, dommage pour la #10 de Manthey, ils avaient l'air d'avoir le rythme et un bon line-up.

Toujours un peu compliqué en LMP3 aussi qui sont plus lentes que certaines GT3 selon qui est au volant

Oui la pénalité pour la Porsche #10 est très sévère, trop sévère. En DTM ou en IMSA, elle n'aurait reçu aucune pénalité ...

Et d'accord avec Dom, les LMP3 peu importe les séries elles sont trop souvent impliquées dans des incidents. Bien sûr ce n'est pas la faute des autos mais beaucoup trop de pilotes ne sont pas au niveau que ce ce soit en ALMS, LMC ou ELMS ... c'est étrange l'ACO a des critères très variables selon les championnats et les concurrents...

Les courses n'ont pas été passionnantes entre la météo, les pénalités et les sorties ... en LMP2 le trio Cetilar, APR et Crowdstrike seront difficiles à aller chercher.
La révélation c'est Enzo Trulli qui se fait un prénom. Pour sa première course en LMP2, il joue au niveau des meilleurs de la catégorie !

Et ça se voit déjà après 2 courses au classement.

Après reste à voir la suite, des circuits et conditions totalement différentes, mais clairement Cetilar a très bien entamé ce championnat.