Endurance Forum

Ça frotte sous Grello : une partie du diffuseur s'est décrochée.

C'est de pire en pire...

Ça sent bon pour Rowe et ça devrait aller au bout maintenant je pense

Belle victoire BMW !
En rentrant du Mans Classic j'ai pu assister aux 2 dernières heures et notamment la bagarre Thiim-Estre, c'était sympa

Belle victoire pour ROWE, ils montrent qu'ils sont toujours là et qu'ils ne sont pas impressionné de l'arrivée de l'ogre WRT dans la maison BMW, même si ça n'a pas toujours été évident pour la #98 j'ai l'impression qu'ils ont globalement bien maitrisé leur victoire, au passage gros coup pour eux au classement de l'Endurance Cup, à priori maintenant seul AKKODIS avec la #88 peut leur empêcher de terminer champion, les points vont êtres chèrs.

Et AKKODIS mine de rien ben quand-même 2ème, je pense qu'en Pro le temps de roulage minimum devrait être de plus de 2h (ce qui est le cas actuellement il me semble), Gounon et Lello sont vraiment à la limite des 11h max par pilote..

Course encore difficile pour Lambo et à oublier, de même pour Ferrari qui ne sera finalement pas resté longtemps aux avants posts. Bien joué mine de rien aux différents team en R8, qu'on a tendance à vite les mettre de côté de part l'incertitude autour du constructeur mais qui répondent présents mine de rien en Pro, Gold et Silver Cup. ComeToYou continue sur leur belle lancée depuis le début de saison, très belle 1ère année en GTWC.

Content pour Optimum en Gold Cup avec la 720s et Sky Tempesta en Bronze Cup pour la 3ème place.

Dommage sur la fin de course que la bataille entre Gounon - Thiim et Estre n'aie pas + duré, ça c'est limité à quelques tentatives par-ci par-là mais légère mais globalement on reste sur une très belle course je trouve

Dom-San a écrit :
Et AKKODIS mine de rien ben quand-même 2ème, je pense qu'en Pro le temps de roulage minimum devrait être de plus de 2h (ce qui est le cas actuellement il me semble), Gounon et Lello sont vraiment à la limite des 11h max par pilote..

Selon J.Policand, Timur aurait fait 4 stints.

Ah?

J'avoue ne pas avoir compté mais me semble pas l'avoir vu plus de 3x grand max, mais bon croyons Mr Pollicand

C'est ce que j'ai entendu aussi mais faut voir la durée des relais aussi ...

Quelle saison quand même Nick Catsburg !

Michael a écrit :

Dom-San a écrit :
Et AKKODIS mine de rien ben quand-même 2ème, je pense qu'en Pro le temps de roulage minimum devrait être de plus de 2h (ce qui est le cas actuellement il me semble), Gounon et Lello sont vraiment à la limite des 11h max par pilote..

Selon J.Policand, Timur aurait fait 4 stints.

J'avoue que j'ai un doute aussi, mais il est certain qu'il a fait un stint complet sous Safety car et cela n'est pas vraiment normal.
Perso, je serais en faveur de règles bien plus strictes, 4 heures est un minimum mais je trouve que 6 heures par pilotes PRO devrait être la norme !!

Quand on vois que Scherer fait confiance à Engstler le dimanche malgré le fait qu'il soit moins rapide et Rossi chez WRT le dimanche midi, je trouve cela plus logique que Akkodis qui prend l'argent de Timur et le fait rouler la nuit sous SC car il n'a pas le niveau à Spa.

Si tu fais rouler Timur le dimanche, jamais la 88 n'est sur le podium, pour moi la règle est mal faite.

C'est ça, on ne peut pas reprocher quoique ce soit à AKKODIS, ils exploitent le règlement tel qu'il est fait, ce serait plutôt ce règlement même qu'il faudrait changer.

Confirmation par Jules Gounon finalement, dans l'article sur Endurance Info: "Avec Lello, nous avons roulé 10h20 et 10h45, donc c’était assez dur physiquement et mentalement"

Ce qui confirme que Timur a eu 3h de relai (dont presque la moitié sous SC et FCY)
Vivement que l'on change cette règle

Je me suis fait la même réflexion en lisant l'article.

Après je pense pas que SRO va changer quoique se soit, il n'y a pas eu de plainte ou remarques par rapport à ça des autres concurrent (que je sache), à part nos avis je n'ai pas vu spécialement de retours donc ça ne va probablement pas changer

Ca pestait grave après lui sur le Chat du direct TV quand il était au volant ( vers minuit - 1 heure , juste avant le safety car où il y avait du gravier partout aux Combes ) , parce qu'il était beaucoup trop lent et bouffait le job de ses coéquipiers .

Du coup , comme j'avais pas les équipages en tête , je me suis dit " qui c'est ce Timur ? "  :D  

Dan63 a écrit : Ca pestait grave après lui sur le Chat du direct TV quand il était au volant ( vers minuit - 1 heure , juste avant le safety car où il y avait du gravier partout aux Combes ) , parce qu'il était beaucoup trop lent et bouffait le job de ses coéquipiers .

Du coup , comme j'avais pas les équipages en tête , je me suis dit " qui c'est ce Timur ? "  :D  

oui, il était reparti troisième après un SC et en 30 minutes il s'est retrouvé 13ème, puis un autre FCY suivit du SC l'a sauvé pendant la fin de son relai, ne perdant aucun temps au final puisque tout le monde était regroupé