Endurance Forum

Dernier jour pour le pesage. L'apparition des autos des catégories reine et le week-end font qu'il y a un plus de monde qu'hier.
Il a fait chaud ce matin, du coup, les bâches latérales qui obstruaient la vue dans les "stands" ont été pliées. Pas mal de pilotes manquent à l'appel des interviews, GTWC au Castellet le même jour oblige.




Mesure au mètre, au réglet et au niveau de l'aileron :


Contrôle des points d'ancrage sur le toit avec le Manitou. Un nombre fou de personnes ont cru qu'il s'agissait de peser ainsi l'auto !




La pluie a fait son apparition, les mécaniciens sèchent donc la carrosserie. On aperçoit au passage les plaques en rouge posées sous les ouvertures du capot de la RSR, protégeant les radiateurs des gouttes :


Contrôle des feux (ça a l'air compliqué vu le temps que mettent certains mécaniciens à les allumer), du coupe circuit :



Et toujours cette vision incroyable de ces autos de course se baladant sur dépanneuse en pleine ville :

Excellent merci pour les photos

Carrément, ces voiture sur un plateau en pleine ville ça doit être quelque-chose

La piste sera dispo pour les spectateurs vendredi prochain je crois, certains comptent faire un peu de marche?

Dom-San a écrit : La piste sera dispo pour les spectateurs vendredi prochain je crois, certains comptent faire un peu de marche?

Mardi également.

C'était pas prévu mais oui j'embarque le vélo pour cette ouverture de la piste de vendredi

Michael a écrit :

Dom-San a écrit : La piste sera dispo pour les spectateurs vendredi prochain je crois, certains comptent faire un peu de marche?

Mardi également.

Yep en effet j'ai vu ça sur le programme

Je compte sur toi Nord'..

En direct de la journée test, il n'y a rien sur place pour se restaurer !

Tu veux pas gouter un peu de gazon?

Cool ton retour du pesage Michael....Merci

Il n'y a pas eu de pluie, ce qui n'était pas gagné vu que le ciel est resté menaçant toute la journée.
Il y avait pas mal de monde, ce qui est une bonne chose, car j'ai rarement vu aussi peu d'enthousiasme pour une édition des 24 Heures qui approche. Un constat partagé par beaucoup, il est temps que le renouveau de 2023 arrive...

D’après le président de l’ACO, il devrait avoir plus de 220 000 spectateurs ce week end.

Dom-San a écrit : Tu veux pas gouter un peu de gazon?

Non non...

TG-TO a écrit : Cool ton retour du pesage Michael....Merci

Avec plaisir !


Donc hier, c'était journée test. Cela reste un moment très agréable car assez peu de monde y assiste, et on peut profiter d'une grande majorité d'espaces avec un simple billet "Enceinte générale". On ne craint donc pas d'être oppressé par le soleil ou surpris par la pluie, mais le temps sera resté agréable.

Pas d'attente à l'entrée où on est accueilli par un inattendu :



Peu de marchands sont présents et bon nombre d'installations sont encore en cours de montage.

Le paddock à 14h :



Les photos de dépanneuse vous ont sûrement manqués, donc en voici une avec l'Aston-Martin :





Et les dessous de l'auto :





Passage par la terrasse de l'ACO, un des seuls points où on pouvait se restaurer :



Quoiqu'il y avait de la place aussi chez Proton :



Fin de journée avec le "Scrutineering" :




Passage de N.Tandy (à gauche avec la casquette) chez Porsche, pour une discussion avec R.Lietz et G.Bruni :



Sur la piste, le rythme est resté assez mesuré. Certains se sont toutefois essayé à quelques passages rapides, sans toutefois en montrer trop au chrono. L'Oreca WRT de Vanthoor/Ineichen/Bortolotti paraissait très rapide, mais cela ne s'est pas vu au classement. Ca poussait aussi chez Glickenhaus. Les Ferrari AF Corse en Pro n'ont clairement pas forcé, la "Bee Safe Racing" semblait quant à elle se chercher davantage. Malgré leurs déboires, les Corvette se sont montrées très assidues. 

Les paddocks se sont gentiment vidés vers 19h. Amusant de croiser V.Vosse dégustant une planche de fromage et de charcuterie, P.Pilet sur son skate, A.Wurz plongé dans ses pensées, ...  Mention particulière aux pilotes très patients et attentifs aux sollicitations des chasseurs de selfies et d'autographes. Peut-être un bémol pour S.Floersch, dont le sourire ne dure que le temps de la photo. Elle était peut-être dans un mauvais jour. Hélas, même à 20h, la forteresse des stands restait bien gardée, impossible donc d'y pénétrer sans sésame autour du cou.


Vivement demain !

Yeah c'est cool tes petits résumés avec les photos, tant de souvenir pour moi de 2021

Bizarre pour S.Flörch elle qui semble être assez photogénique sur ses différents réseau sociaux mais comme tu l'a dit peut-être dans un mauvais jour.

À Magny-Cours pour le GTWC lors du podium de la course 1 j'étais juste à coté de V.Vosse aussi avec son berret , j'ai pas trop osé le déranger (il était en discu avec un mec d'Audi) mais ça aurait été cool d'échanger un peu avec lui.

ah super ce 2000C à l'entrée, l'armée de l'air veut profiter de l'effet Top Gun ^^

Dom-San a écrit : Yeah c'est cool tes petits résumés avec les photos, tant de souvenir pour moi de 2021

Bizarre pour S.Flörch elle qui semble être assez photogénique sur ses différents réseau sociaux mais comme tu l'a dit peut-être dans un mauvais jour.

À Magny-Cours pour le GTWC lors du podium de la course 1 j'étais juste à coté de V.Vosse aussi avec son berret , j'ai pas trop osé le déranger (il était en discu avec un mec d'Audi) mais ça aurait été cool d'échanger un peu avec lui.

Ce n est pas un beret mais une casquette le couvre -chef de V.Vosse

Journée sans roulage aujourd'hui au Mans, les locaux ont même retrouvé "leurs" Hunaudières. De quoi laisser penser que cette journée marquée par les autographes ou autres pit stop challenges serait un peu plus calme, eh bien non ! 
Peu de photos sur le pit stop challenge. C'est en tout cas sympa pour les mécanos dont les meilleurs ont droit au podium avec champagne :

Petit tour dans le village qui a bien avancé :


Un petit trackwalk s'impose :


Mais au loin, de la foule, et pour cause, la traditionnelle photo de famille se prépare :


Finalement, je n'irai pas plus loin ! A noter que la personne remontant la piste par la droite est un ingénieur de chez WRT. Il restera un petit moment à examiner la bande rouge sur la piste :



A défaut de public, on y croise des mécaniciens effectuant un petit footing :




Photo de la deuxième chicane du raccordement, qui ne montre hélas pas que le gauche et le droite sont en fait deux virages bien disctincts à 90°, que les autos coupent pourtant généreusement, même si la banane rouge reste menaçante pour les châssis :


A 19h00, il ne reste quasiment plus personne, le personnel de l'ACO nous prie de sortir, le temps de la photo :


Les autos sont placées suivant l'ordre défini par l'organisation. Les mécaniciens s'amusent à faire la course en poussant les autos sur les skates !




Photo de groupe chez WRT :


A côté, on fait les choses en grand chez Ferrari :



La crème des pilotes GT Ferrari, un vrai plaisir de les côtoyer de si près ! Dommage que je ne comprenne pas l'italien. A côté de moi, le long du muret, se succèdent V.Vosse en curieux, J.Calado, A.Fuoco, M.Molina qui me regarde bizarrement, croyant que j'écoutais sa conversation au téléphone...



Il se fait tard, les garages se ferment. 



Quelques dessous de la Jota :


Mardi extra ! Quel plaisir de voir sa patience ainsi récompensée avec le privilège d'être à cet endroit. Et quel bonheur de voir tout ces gens, souriants, heureux d'être là, de sentir cette bonne humeur permanente. Demain, les qualifications, ça changera peut-être.