Endurance Forum

Michael a écrit : La collection est en tout cas impressionnante : https://rmsothebys.com/auctions/id25/lots/

Les deux Modena paraissent presque "cheap" dans ce lot.

Pour moi, c'est le prix de la DAYTONA qui parait plus que bas.

On remarquera l'urgence de la situation, au regard des ventes sans prix de réserve pour la plupart des modèles.

Ah désolé Deborah mais je vais garder mon argent, y a vraiment rien qui me fait bander dans ta collec,   ...à la rigueur la 512 BB ou la Daytona, mais c'est bien tout, c'est franchement pas ma came ces trucs

Curieux je suis ... Y a quand de très belles choses dans cette collection ( mais pas trop ma came non plus ).

A la limite la Bentley, pour débarrasser
On peut payer en plusieurs fois ?

Pas toutes à elle perso rassurez moi, en tout elle aime les Ferrari ( Où sont les Porsche !!! ) 

ça va lui faire un bon billet si tout se vend quand même, et je pense qu'elle doit quand même en garder ( pas dans la vente ) quelques unes.

La 333SP quand même, quelle merveille

Mouais sûrement un vide garage de riche... Il faut bien faire de la place pour les nouvelles.
Mais elle vend beaucoup d'italienne. Il me semble qu'elle a pas mal d'Aston aussi.

La récolte fut bonne, visiblement !

Michael a écrit : La récolte fut bonne, visiblement !

Il semblerait.

Maintenant place à la suite et à 2026, voir un peu les activités d'IL

Ca se dessine apparemment : https://www.dailysportscar.com/2025/10/ ... -2026.html

Pour les Iron Dames et Préma, ça me semblait logique que cela continue malgré les rumeurs ...

Si même Iron Lynx "repart", ça, c'est encore mieux !!!

Je n'imaginais pas l'arrêt du programme des " Dames " en tout cas.
Pour le reste on verra bien au final mais avec la vente réussie de divers modèles de D. Meyer, j'imagine que cela devrait suffire.

La partie « financement » ne m’a jamais réellement inquiétée même si elle faisait partie du jeu…

Ce qui me préoccupait plus,
C’est que le programme WEC d’iron Lynx était construit autour du « patron » Claudio Schiavonni,
or celui-ci avait décidé d’arrêter après son accident

Tant mieux si la passion (à moins que ce soit des obligations envers Mercedes) lui donne envie de continuer !
Même si les multiples pilotes « payants » sur les LMGT3 ne permettront peut être pas de les voir aux avants postes