Endurance Forum

Micka3719 a écrit : La BOP est établie avec la clim off ?
Sinon les performances ne sont pas équitables, un pilote aurait tout intérêt à coupe la climatisation sauf conditions extrêmes

Normalement une clim en sport auto n'est pas prévue pour être mise en route et éteinte à la demande des pilotes, mais plutôt pour respecter différence maxi de température entre l'extérieur et l'intérieur et/ou une température max dans l'habitacle.
Il faudrait voir si il y a un paragraphe là dessus dans le règlement SRO ou GT3

Denis47 a écrit : Même réflexion que Bobcool, premières 24h de Spa pour moi aussi,28 fois au Mans.
Gros point noir à Spa le manque de signalétique, et pas de points acceuil et informations pour trouver les sorties et les tunnels.
Tout est génial pour le public et photos, quel plaisir avec en plus une superbe course

Sauf ton respect, tu n'as pas dû bien regarder ...

Bien au contraire, il y en avait plus que d'habitude. Et c'est quelqu'un qui n'a quasiment pas manqué une édition (sauf 2020 et 2021 pour ce que l'on sait) depuis 2013 qui te l'écrit.   

Excuses moi mais peux tu me dire ou il y en avait,et me montrer un plan dépliant comme on trouve partout au Mans .J'ai demandé à je ne sais combien de personne,la sortie Ster vers 1h30 du matin,personne n'a su me répondre,idem,pour trouver le souterrain avant Blanchimont.
Et le plus fort c'est que le n° et emplacement des parkings,j'avais vu d'infos,sauf à 150 m du P6 qui était notre parking.

J'ai bien vu les panneaux qui réprentent le tour du circuit,mais dessus un peu d'histoire et seulement les noms de virages

Denis47 a écrit : Excuses moi mais peux tu me dire ou il y en avait,et me montrer un plan dépliant comme on trouve partout au Mans .J'ai demandé à je ne sais combien de personne,la sortie Ster vers 1h30 du matin,personne n'a su me répondre,idem,pour trouver le souterrain avant Blanchimont.
Et le plus fort c'est que le n° et emplacement des parkings,j'avais vu d'infos,sauf à 150 m du P6 qui était notre parking.

Concernant l'entrée Ster, comment l'écrire !?

Il est incompréhensible que personne n'ait su te répondre alors même qu'il s'agit ni plus ni moins de l'entrée principale du circuit. Celle qui verra bientôt les tribunes du circuit de kart démantelées d'ailleurs.

Le principe est de toujours longer la piste. On ne peut faire autrement pour trouver les "transversales" et autres tunnels.

Cependant, je t'accorde le fait que le tunnel transversal entre le Bus Stop et le Paddock ne soit pas si facile à trouver. Il manque effectivement une signalétique plus précise. Cette année, il fallait effectuer un petit détour car la zone piétonne dans le secteur était légèrement amputée. 

J'ose espérer que tu as apprécié le moment. Si d'aventure tu y retournes un jour, klaxonne-moi !

ps: ce plan ne mentionne pas les nouvelles tribunes (notamment, Source, Prouhon et Raidillon) ni la boutique merchandising des Combes.