Endurance Forum

65 voitures au départ !
https://www.endurance-info.com/auto/art ... 24h-de-spa

Ça manque de NSX, si j'étais gourmand je dirais même une GT-R (cc KCMG :mgreen: )

Sinon belle diversité et sacrée liste

C'est vrai que ça manque de Japonaises. Peut être dans les années à venir, idem pour les américaines avec bientôt Ford, Corvette et peut être Glickenhaus en GT3.

5 autos chez WRT!!

Les graviers qui éclateraient les vitres des autos sur les parkings, va falloir choisir soigneusement son stationnement...

Sinon, les chronos de ces essais sont plutôt bons.

Lorsqu'ils auront crevé une ou deux fois ils arrêteront d'aller dans les graviers et resteront dans les limites de piste...le problème des bacs à gravier est clairement un faux problème.

On peut aussi crever en passant sur les graviers laissés par une autre auto. Décidément, les choses semblent compliquées à Spa.

Oui aussi, après tout dépend du gravier. Mais là apparemment ils vont hors limite, ils vident le bord du bac et donc ça laisse apparaître la bordure du bac qui sans gravier vient couper les pneus.
Je pense qu'ils vont vite réapprendre à rester dans les limites de piste, et c'est plutôt une bonne chose.
Mais effectivement ça reste définitivement compliqué à Spa...

Sinon, implanter des bananes ?

Perso je suis totalement contre ces bananes, le graviers suffit (théoriquement )

Je suis plutôt de l'avis de BRG, c'est aux pilotes de réapprendre les limites de la piste à certains endroits du circuit, c'est leur job. Après les essais sont justement aussi là pour ça, on verra lors des premiers "vrais" essais et qualif

C'est peine perdue pour les pilotes. Les écarts sont tellement faibles qu'il faut essayer de gratter sur tout pour être devant. Il n'y a qu'à voir aussi comment certains récupèrent du temps sous drapeaux jaunes.

Chouette, ça promet alors

Le passage à 01'58" :

Et c'est que les Test Days

Au moins, pas de casse comme l'an dernier.

Un peu de pessimisme : http://speedactiontv.be/Track_Limits__b ... 984-1.aspx