Endurance Forum

Pas grand mérite pour la #10 de Manthey avec Joel Sturm qui magie du réglement peut toujours être aligné comme Silver alors qu'il est passé Gold, et le tout sur une auto exploitée par le team préféré de Porsche Motorsport. Mais bon Antares Au le mérite c'est un des meilleurs Bronze, et oui ça fera une 296 en moins.

En 2024, quand le championnat a commencé, il était toujours Silver :p

Les classifications de pilotes ?

AFUERA !

Un classe Hypercar en 2026-2027. Ça sera du pro-am donc un bronze minimum. Je suis sceptique d'autoriser des amateurs sur ces monstres technologiques, sachant que Ben Keating, le seul bronze à avoir conduit une hypercar en compétition et loin d'être le plus mauvais, avait dit que c'était une expérience très difficile.

"Élargir l'accès à la catégorie reine" comme indiqué dans l'arrière d'Endurance Info, les prétendants ne manquent déjà pas. Et quel Silver pourra rivaliser avec des pilotes usine ?

Après, les pelotons en Asian ne sont pas ceux de l'ELMS.

Tout ça laisse perplexe, mais si les acteurs du championnat y sont favorables...

Je n'ai vu aucune mention de l'obligation Pro-Am ?

Simple supposition, vu que cette série est censée être un tremplin vers le WEC.

Sur dailysportscar, le pro-am est évoqué : https://www.dailysportscar.com/2025/06/ ... eries.html

Stratos a écrit : Un classe Hypercar en 2026-2027. Ça sera du pro-am donc un bronze minimum. Je suis sceptique d'autoriser des amateurs sur ces monstres technologiques, sachant que Ben Keating, le seul bronze à avoir conduit une hypercar en compétition et loin d'être le plus mauvais, avait dit que c'était une expérience très difficile.

Pareil, ça va être des sacrés joujou pour les piloes Bronze les plus fortunés.

Pro-Am confirmé, honnêtement je suis perplexe, en lisant Pierre Fillon on a compris que l'objectif est d'attiré les riches du Moyen-Orient / Asie, mais encore une fois, aux volants de ces voitures? J'sais pas..

Est-ce que les petits "constructeurs" tel que Vanwall, Isotta et Glick pourront être de la partie? Est-ce qu'il y aura encore un classement Hypercar privé en WEC?

Pour le moment je vois pas trop Proton aller mettre sa 963 là-bas, pareil Ferrari avec sa 499P

Quel intérêt de faire rouler des Bronze dans cette catégorie ? Ils ont tellement à apprendre déjà en GT, puis en LMP2.

De plus, il ne faut pas se leurrer, il n'y aura qu'à allonger les billets, ou presque, pour rouler.

Je vois qu'ici, vous ne connaissez pas la psychologie des bronzes asiatiques: ils sont peu intéressé de rouler en proto en Oreca qui est un nom qui leur parle pas mais si on leur parle de Porsche, de Ferrari, etc, là, ce n'est plus la même chose...

Ça me semble peu limite niveau sécurité de mettre des bronze en Hypercar...

Il y avait des bronzes, ou pilote amateur, du temps du groupe C, ou plus proche de nous, du temps des LMP900/LMP1. Après, ils ne faut surtout pas accepté n'importe qui. Il faudra faire du tri et imposer des règles draconiennes sur quel bronze peut rouler en hypercar.

C'est une excellente idée que cette idée qui circule depuis facile 2 ans voie le jour, et je ne m'inquiète pas trop à l'idée de voir les "Bronze" au volant.

J'espère que les constructeurs joueront le jeu. Cela devrait intéresser un français qui possède un châssis Alpine...

Un pilote français a acheté une Alpine LMDh ?