Endurance Forum

Encore un constructeur de plus va s'engager en LMDh et cette fois avec Ligier.

Une idée sur le constructeur en question ?

Un rapport peut-être? J'imagine que oui avec le drapeau FR :')

Il serait étonnant de voir Lamborghini chez un autre constructeur que Multimatic, non ? 

Les autres possibilités seraient McLaren ? Aston-Martin ? Bentley ?

Pour Multimatic?

Perso si AM revient, j'espère plutôt les voir en LMH, McLaren avec tout ce qu'ils ont déjà, est-ce qu'ils feraient un programme LMDh? Bentley why not

Enfin je dis tout ça sans aucune fondement, juste des avis / questionnements

J'espère vivement revoir un grand constructeur britannique en catégorie reine

Dom-San a écrit : Pour Multimatic?

Perso si AM revient, j'espère plutôt les voir en LMH, McLaren avec tout ce qu'ils ont déjà, est-ce qu'ils feraient un programme LMDh? Bentley why not

Enfin je dis tout ça sans aucune fondement, juste des avis / questionnements

Pour Ligier, mais apparemment il s'agirait de Lamborghini, je suis plutôt surpris.

Pour A-M il semblerait que la piste LMH soit celle envisagée effectivement. D'ailleurs certains pensent qu'ils pourraient être là dès 2023. 
McLaren je suis d'accord que ça ferait beaucoup pour un si petit constructeur...mais apparemment ils envisagent d'ajouter un programme, FE ou LMDh, donc à voir.

Bentley je dois avouer que j'ai pas trop compris, les rumeurs semblaient parler d'un possible programme LMDh en accord avec la marque mais privé, ça me semble plutôt compliqué comme truc.

Et d'accord avec MichelVaillant, il faut le retour d'un constructeur Britannique en catégorie reine.

On est d'accord pour Ligier et ce serait cool d'avoir les 4 chassis homologués représentés chacun par au moins 1 constucteur. Si ça ne tenait qu'à moi je serait + enjaillé par AM en LMH, Bently vu qu'ils font parti du groupe VW également il me semble je ne sais pas si le groupe engarait une autre marque en LMDh.

McLaren ce serait cool je trouve aussi mais à voir avec les autres programmes en effet

Petit question: si 2 constructeurs viennent en LMDh, supposons qu'ils signent avec Ligier (on va dire Bentley et Lamborghini) on a 8 constructeurs pour 4 châssis soit 2 par constructeur. Jusque là ça va mais si un autre constructeur, Mc Laren par exemple arrive et que chaque constructeur de châssis, leur donne une fin de non recevoir, ce qui n'est pas hypothétique, Multimatic et Oreca ont déjà dit qu'ils étaient complets. Comment fait-on, est ce la règle du vous êtes obligés de fournir ce 9ième constructeur ou un nouveau fabricant de chassis pourrait-il être désigné? Sachant que je parle que des LMDh et qu'il y a toute les P2 à fournir.

Bonne et intéressante question ça Luxecar  

Pour moi il n'y aurait pas de nouveau fabricant de châssis , et je suis sûr qu' Oreca ou Multimatic ou … ne sont pas " Full Job ", c'est du Bluff afin de choisir vraiment avec qui ils veulent travailler 

Oreca fournit un plateau complet de LMP2 actuellement et comme cette catégorie va certainement se réduire ( c'est mon avis )  suite à l'arrivée de toutes ces Hypercar ( LMH - LMDh ) , je pense que cela permettra " d'absorber " ce ou ces nouveaux arrivants .

Mais je me plante peut-être complètement    , c'est juste ma réflexion et laissons les experts nous dirent vraiment ce qu'il pourrait se passer 

Je pense comme Paddock, je ne pense pas qu'un 5ème constructeur serait sélectionné, je pense que si l'un des 4 veut vraiment, il se débrouillera pour fournir un constructeur supplémentaire.

Pour les P2 honêtement à part Oreca, les 3 autre n'ont pas non plus des 10aines de chassis donc bon

Vous oubliez qu’on ne sait pas ce que donneront les nouvelles LMP2. Il y aura peut-être un engouement pour d’autre chassis que celui d’Oreca.

Oui c'est vrai Steed, les cartes sont rebattues avec la nouvelle génération.

Ça c'est claire, et je dirais même, à voir ce que la catégorie des LMP2 va donner à l'avenir

Comme d'autres équipes LMP2, PREMA vise la catégorie reine à l'avenir.

La Ferrari 296 GT3 ressemble vraiment à ce qu'on aurait pu attendre d'une Hypercar ! :-o
À voir si elle sera aussi racée en vrai, mais si c'est ça l'avenir du GT, c'est très alléchant !