Endurance Forum

Dom-San a écrit : Ça c'est claire, et je dirais même, à voir ce que la catégorie des LMP2 va donner à l'avenir

Pas mal de gens militent pour que les futures LMP2 soient des LMDh dépourvu du système hybride.
En soit, je trouve l'idée bonne car avoir des Porsche, Cadillac Acura/Honda, Alpine et BMW, c'est un peu plus vendeur au yeux du grand public que des Oreca/Gibson, Ligier/Gibson, Dallara/Gibson et Multimatic/Gibson.

Et en, plus, cela fait des économies d'échelle et de développement car c'est déja développé.

C'est ce que j'imagine depuis quelques temps en effet, de toute façon actuellement il n'y a que des Oreca donc ce serait eux que ça impacterait le plus mais à priori ils ont assez d'autres projets en cours entre LMDh et Ferrari entre-autre.

Cette solution serait clairement l'idéal pour les spectateurs, des Porsche-Alpine-BMW-Cadillac-Acura/Honda-... à la place d'une Oreca Cup, je pense qu'on est tous pour.

Mais le cocu dans cette affaire serait Gibson car fini le business de location des moteurs donc il y a actuellement du lobbying...

Ah oui Gibson, faudrait pas qu'ils enlèvent le Nissan des P3 pour Gibson.

Oreca a suffisamment de travail, ils ont qu'à transférer l'entretien des Nissan LMP3 d'Oreca à Gibson

Les photos de l'Aston-Martin Valkyrie AMR Pro sont une tortures ! Monsieur Stroll, veuillez activer le programme LMH SVP !

La voiture est sûrement trop pointue et coûteuse pour du LMH...
Et en plus, Aston Martin préfère faire de la figuration en F1  

Ouais pour le coup on est vraiment sur un proto hypercar et voir une marque anglaise en LMH (et pas LMDh) serait top.

Dernièrement le programme a refait parler de lui dans une éventualité très éventuelle non?

En même temps je crois me souvenir qu'en traduisant bien les propos à l'époque c'était "mise en sommeil du programme" pas un abandons il me semble...
On verra bien... Ce proto il est trop beau (enfin c'est plus vraiment un proto, il y en, ou y en aura, 40...)

Ah moi j'avais plutôt compris un abandon du projet

Effectivement L.Stroll a laissé entendre qu'il était en discussion pour un retour au Mans avec une équipe officielle (sans préciser la catégorie qui reste à définir).
La marque a ajouté que l'endurance est dans l'ADN d'Aston Martin et que le désir de concourir au plus haut niveau de l'endurance est bien là.

Clairement il faut un constructeur anglais en catégorie reine, de préférence en LMH et si en plus il s'agit d'Aston-Martin qui est l'un des constructeurs les plus fidèles aux 24h alors ce sera parfait.

Japon-France-USA-Italie-Allemagne, toutes les grandes nations automobiles seront représentées, sauf l'Angleterre pour le moment.

Quoique il y aura peut être Vanwall...mais ce retour est étrange et je ne suis pas certain que l'équipe se mette à rouler sous pavillon anglais.

Dom-San a écrit : Ah moi j'avais plutôt compris un abandon du projet

Hello,

hop deux petits liens d'EI de 2020... Quand on lit entre les lignes c'est ce que j'avais compris en tout cas...

https://www.endurance-info.com/auto/article/80705-david-king-aston-martin-donne-une-explication-sur-larret-du-programme-le-mans

https://www.endurance-info.com/auto/article/80751-laco-reagit-au-communique-daston-martin-propos-de-larret-du-programme-hypercar

Maintenant on croise les doigts main et pied & on brûle un cierge...

Au début c'est ce que j'avais compris, arrête pur et simple du programme mais en 2021 j'avais lu un article (sur EI il me semble) parlant d'un nouvel éventuel intérêt d'AM de "ressortir" la Valkyrie, je vais essayer de le retrouver

Au risque de tomber sur le cul je vais aplaudir des mains et des pieds si Aston-Matin vient avec la Valkyrie.