Endurance Forum

Que Toyota soit loin derrière je suis pas trop étonné et on sait pourquoi et le décallage en statégie me semble compliqué sur cette piste pour essayer de compenser ça mais en effet les strat' sont un peu difficiles à suivre, le peloton de tête va s'arrêter prochainement on verra un peu quand ils seront un peu tous plus aligné.

Et la Cadi risque un DT là pour le contact avec la #87..

10s de pénalité pour la Genesis 17, contact avec la 8

Drive Through pour la 79, track limit


Tout à l'heure une Ferrari a mis dehors une Mercedes et là une Cadillac met dehors une Lexus...pénalités à prévoir ?

La Lexus gêne la Mustang en repartant.

British Racing Green a écrit : 10s de pénalité pour la Genesis 17, contact avec la 8

Drive Through pour la 79, track limit


Tout à l'heure une Ferrari a mis dehors une Mercedes et là une Cadillac met dehors une Lexus...pénalités à prévoir ?

Pour la Féfé et la Merco je suis un peu moins convaincu, depuis l'onboard de la Ferrari j'ai pas l'impression qu'il vienne d'hyper loin, et que c'est plutôt le pilote de la Mercedes qui lui tourne dessus.

Dom-San a écrit :

British Racing Green a écrit : 10s de pénalité pour la Genesis 17, contact avec la 8

Drive Through pour la 79, track limit


Tout à l'heure une Ferrari a mis dehors une Mercedes et là une Cadillac met dehors une Lexus...pénalités à prévoir ?

Pour la Féfé et la Merco je suis un peu moins convaincu, depuis l'onboard de la Ferrari j'ai pas l'impression qu'il vienne d'hyper loin, et que c'est plutôt le pilote de la Mercedes qui lui tourne dessus.

Possible effectivement

Les McLaren sont inexistantes

#36 +5" au prochain pitstop

La course est très dure à suivre avec les décalages d'arrêt

Un peu sévère les 5" de pénalités pour Nato, c'était viril mais pas suicidaire non plus...

30" de stop and go pour une Peugeot

British Racing Green a écrit : Un peu sévère les 5" de pénalités pour Nato, c'était viril mais pas suicidaire non plus...

30" de stop and go pour une Peugeot

La Genesis en a pris pour 10s donc c'est plutôt généreux les 5s

Cydius a écrit :

British Racing Green a écrit : Un peu sévère les 5" de pénalités pour Nato, c'était viril mais pas suicidaire non plus...

30" de stop and go pour une Peugeot

La Genesis en a pris pour 10s donc c'est plutôt généreux les 5s

Le contact n'était pas le même non plus.

Edit : autant pour moi la pénalité concernée le contact avec la Lexus, donc logique. Je croyais que c'était pour le contact avec la 83.

Assez agressifs les pilotes, autant en proto qu’en GT, ça se pousse par-ci par-là, ça s’appuye contre des autres aussi dans les virages. On voit que la position en piste est hyper importante

Bonh bah la 007 va prendre une pénalité aussi...

Dom-San a écrit : Assez agressifs les pilotes, autant en proto qu’en GT, ça se pousse par-ci par-là, ça s’appuye contre des autres aussi dans les virages. On voit que la position en piste est  hyper importante

Comme Imola le circuit est moyennement adapté à une course d'endurance avec plusieurs catégories, ça amène forcément à de nombreux contacts

Drive Through pour la 93 maintenant...
Par contre pour non respect des drapeaux bleus...comment c'est possible pour une voiture dans le tour du leader ? Je ne comprends pas là...

La Peugeot a certainement dû défendre pour rester dans le tour.