Endurance Forum

Je vois, c'est vrais que ça aurait fait une modif' un peu trop importante au niveau de la carrosserie, j'ai pas lu / connais pas la réglementation non plus pour les Hypercars mais on sait si des éléments sous le chassis pourront faire en sorte d'avoir un effet de sol?

Bonsoir,
Depuis que je le lis, Laurent a toujours des analyses très justes, et ce n'est pas parce qu'il travaille dans le groupe que ça lui donne plus de poids sur le sujet, il le dit lui-même. Mais j'ai tendance à lui faire confiance alors que j'étais plutôt réservé auparavant.
Dominique

pour rappel la deltawing n'avait pas d'aileron non plus

Laurent a tweeté sur un potentiel aileron AR sur la Peugeot...!

Ah, ce serait dommage après toute la "promo" qu'ils ont fait sans un fameux aileron arrière.

=> https://www.endurance-info.com/auto/art ... e-la-piste

Impatient de voir tout ça rouler en tout cas

C'est sure, hate de voir si le concept novateur de la voiture est pertient

Faut qu'ils se méfient de Linda Jackson chez Peugeot Sport.

Deverminage pour la Peugeot...qui a bien un aileron.

Oui mais pas si imposant que cela

Pas si imposant que ça mais présent quand même :-D J'ai hâte de voir comment il justifie ça après leur "nous on a pas besoin d'aileron pour aller vite"

Pas imposant mais aileron quand-même en effet

De base, quel est / était le but de faire une com' à fond "on utilisera pas d'aileron AR", le buzz uniquement?

Êtes-vous sûr qu'aileron il y a ? J'ai plus l'impression que c'est une ailette de chaque côté un peu façon Porsche 917 non ? Et ça a l'air fixe et braqué vers le ciel, on le devine + facilement sur la côté gauche du bolide juste au-dessus des pneus rainurés (il devait faire humide le jour là...)

On va mettre un peu de lumière  

L'on distingue donc un arrière assez "torturé", plein de cavités, ce qui semble être la marque de fabrique des LMH. Pas de première beauté... 
L'aileron de requin est fluide et discret (pas comme sur la Toyota). Bon point pour ça. 
Les phares arrières sont conformes à la maquette : des "lames" évoquant les modèles routiers. 
L'aileron AR a été masqué en post-production, difficile de se faire un avis. 

Sympa l'ajout de luminosité

Je comprends ou tu veux en venir Tetsu et c'est vrais qu'au final il semble y avoir un "support" de l'aileron aux 2 extrémités des roues, comme si c'était 2 petits ailerons au dessus des 2 roues AR, on aperçoit pas vraiment l'inclinaison, mais on dirait qu'il n'y en a pas du tout, bizarre.

Ce qui est bien c'est qu'on peut pas mal zoomé sans perdre en qualité sur la phot