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Beaucoup de photos sur motorsport.com

La tenue camouflage n'aide pas à se rendre compte mais elle me donne une très mauvaise première impression dans ses proportions, je trouve que le cockpit ressort énormément, un arrière qui semble plonger vers le sol, un profil de mastodonte, ...pour le moment elle est presque l'Hypercar qui m'inspire le moins sur une première impression (la plus mauvaise étant l'Acura...)
Mais il faudra attendre la voiture avec sa déco, le camouflage doit énormément masquer les formes de la LMH.

La vue de 3/4 avant est vraiment chouette..... mais alors l'arrière est pour le moins bizarre
Et du coup ça nous donne un profil... Immonde !!
Pas encore cette fois que je deviendrais supporter de Ferrari....

PS: elle me fait penser exactement à la GR010, j'adore son 3/4 et je déteste la voir de profil....

Ah sympa les photo à Fiorano, mais en effet ça donne pas forcément une ligne très très belle, comme BRG je suis pas convaincu pour le moment

Nan... Mais nan quoi... C'est quoi cette Porsche 963 en + moche...

Ils sont capable de faire une Ferrari Daytona SP3 magnifique, qu'ils pouvaient prendre comme base, et ils nous sortent un laidron sans nom et je pense pas que la livrée changera grand chose...

Pour le moment ça reste la GR010 la plus aboutie en terme de courbe je trouve, car si on regarde bien sous les moindres angles elle est + travaillée qu'il n'y parait... Et la 9X8 pareil, mais dans un autre style + bestial... Ici ben on dirait une simple LmdH alors qu'ils sont en LMH... Hyper déçu...

Déception...
On dirait vaguement une Acura DPI, avec un bruit de moteur nullissime.

Moi je dis j'aime vachement plus ma version que la leur !!....

Clairement le gros point noir est l'aileron de requin, il est immonde. 
L'arrière n'est pas foufou non plus...
C'est dommage car avec quelques petites modifs elle serait vite mieux. 
Je pense que la déco viendra atténuer ses défauts...enfin l'aileron de requin j'ai un doute quand même 

Et sinon on est clairement sur un moteur turbo, par contre à la sonorité j'ai un doute sur le nombre de cylindres et l'architecture...V6 ?
 Il ne doit pas encore être très poussé et la qualité de la vidéo que j'ai vu n'est pas top, mais la sonorité semble pas terrible du tout...c'est le gros problème de la majorité des moteurs turbo

Il faut voir avec la déco. J'espère qu'ils vont opter pour une déco très sobre, avec beaucoup de rouge, comme sur les Formule 1 ou GTE Af Corse, mais sans les bandes du drapeau italien qui surchargent un peu l'ensemble. Avec une belle robe, elle peut faire très mal esthétiquement parlant.

British Racing Green a écrit : Et sinon on est clairement sur un moteur turbo, par contre à la sonorité j'ai un doute sur le nombre de cylindres et l'architecture...V6 ?
 Il ne doit pas encore être très poussé et la qualité de la vidéo que j'ai vu n'est pas top, mais la sonorité semble pas terrible du tout...c'est le gros problème de la majorité des moteurs turbo

On peut la voir où cette vidéo?

A première vue, gros gros effet de sol, un plancher très travaillé (la lèvre d'entrée, la sortie très élevée). Et comme vous: c'est quoi cette partie arrière de tuner ?!

je suis un peu déçu du rendu aussi
j'attends de la voir en vrai pour dire vraiment mes impressions

Dom-San a écrit :

British Racing Green a écrit : Et sinon on est clairement sur un moteur turbo, par contre à la sonorité j'ai un doute sur le nombre de cylindres et l'architecture...V6 ?
 Il ne doit pas encore être très poussé et la qualité de la vidéo que j'ai vu n'est pas top, mais la sonorité semble pas terrible du tout...c'est le gros problème de la majorité des moteurs turbo

On peut la voir où cette vidéo?

c'est quoi cette Oreca customisée ?
j'ai du mal à voir une Ferrari sous ce camouflage ...

Michael a écrit :

Dom-San a écrit :
On peut la voir où cette vidéo?

Marchi

Difficile à dire V6 ou V8 mais j'aurais plutôt tendance à dire un V8