Endurance Forum

Aucun contrat avec Ferrari ou group VW pour du GT actuellement, mais il a (ou a eu) des contacts avec eux pour d'autres raisons que du GT.

C'est clair que les sponsors ne vont pas être difficile à trouver ^^

2 720S pour JP Motorsport, plutôt sympa l'équipage Pro => https://www.endurance-info.com/auto/art ... pages-2022

2 McLaren en Endurance, ça c'est une bonne nouvelle, avec en effet 2 très bons gars dans la voiture PRO
Jota rempile aussi en 2022 ?

Je crois qu'il n'y a pas d'infos encore, rien trouvé sur E-I ni sur le site du GTWC donc à voir mais ce serait cool

Chez Jota, je vois bien le même équipage que cette année avec Kirchhofer à la place de Barnicoat.

SRO peut embaucher V.Abril pour faire la BoP, vu toutes les GT3 qu'il touche !

Changement de temps de relai pour la prochaine saison => https://www.endurance-info.com/auto/art ... par-relais

Comme c'est dit dans l'article, à priori ça ne sera pas une révolution même si ça peut laisser un peu plus de liberté en terme de stratégie

Sur les courses de 3h, ça ne changera pas grand chose. Là où ça peut laisser de la place à la stratégie, c'est sur des courses de 6 et 24h mais il n'y a rien de précisé là-dessus dans l'article.

Après de toute façon j'imagine en terme d'essence ils ont pas de quoi rouler 1h30 sans faire le plein non plus, de même pour les pneus même en mode gestion donc ouais sur le principe je dirais que ça ne va pas révolutionner les courses / stratégies

Raffaele Marciello roulera désormais sous licence suisse !

Quel intérêt ?

Selon gt-place.com (https://gt-place.com/2021/12/19/raffael ... er-flagge/), traduction FR:

Certains trouveront qu'il s'agit d'une action difficile », a déclaré Marciello. "Mais après de nombreuses années sans aucun soutien de la Federazione Italiana Sportiva Automobilismo, c'est le bon moment pour le changement, qui était attendu depuis longtemps.

Je sais pas si il réussira à avoir du soutiens de quelconque organisme de l'automobile suisse "officiel" mais c'est pas gagné, à part éventuellement le TCS ou 2-3 petits par-ci par-là..

Même sans soutien supplémentaires de la part de la fédération suisse, je pense que c'est surtout pour faire un pied de nez à la fédération italienne.

Et puis bon, c'est pas comme s'il était né en Suisse.

Ça oui limite ça peut se comprendre, après en terme de soutiens à proprement parlé, pas sure qu'il en aie + ici. On a des bons pilotes, des bonnes teams mais pas forcément soutenu pas des organismes suisses (que je sache)

Après, en tant que pilote officiel, a t-il vraiment besoin de soutien...