Endurance Forum

5 drive-through !

British Racing Green a écrit : Vraiment pas de perf pour Alpine et Peugeot, avec en plus quelques erreurs...la course va être longue pour les française.

Étonnant de voir Cadillac autant reculer.


On sait le problème qu'a eu l'Aston Spirit of Léman ?

A voir ce que ça va donner pour la 94, ils font un  tour de plus à chaque relais

comal a écrit :

British Racing Green a écrit : Vraiment pas de perf pour Alpine et Peugeot, avec en plus quelques erreurs...la course va être longue pour les française.

Étonnant de voir Cadillac autant reculer.


On sait le problème qu'a eu l'Aston Spirit of Léman ?

A voir ce que ça va donner pour la 94, ils font un  tour de plus à chaque relais

Mais ils perdent un max de temps en piste donc le gain est absolument pas intéressant

Ferrari 1-2-3
il leur a fallu 4 heures tout de même...

wollek_fan a écrit : Ferrari 1-2-3
il leur a fallu 4 heures tout de même...

Faut pas que ce soit trop voyant quand même 

Je sais pas comment ils font pour rester Zen chez Toyota quand ils ont constamment 10kg de + que des voitures qui se baladent depuis 2 ans

Ils sont sacrément décalés Peugeot avec la 94 .... ( presque 1/2 relais)

5 secondes au prochain pit stop pour la 83. C'est sûr que par rapport à la 5 qui a dû gagner une fraction de seconde au dernier FCY, c'est tout à fait la même échelle de sanction...

Vous inquiétez pas, je n'ai pas prono Ferrari en vainqueur, la course est encore longue

wollek_fan a écrit : 83 under investigation - on parie sur un no further action ?

Tu disais… ?:roll:

Ils déconnaient pas l'ACO quand ils déclaraient que maintenant l'objectif de la BoP c'était 100% de convergence.

Fallait juste savoir ce que c'était la convergence pour eux, c'est rouge et jaune.

J'en peux plus de ma pizza  :-D

Manu-Kun92 a écrit :

wollek_fan a écrit : 83 under investigation - on parie sur un no further action ?

Tu disais… ?:roll:

C'est quasiment pareil. ;-)
Ce qui m'exaspère, c'est que le barême des pénailtés n'est jamais le même.

Simple fantasme ...

Et si toutes les Hypercar s'arrêtaient au stand sans repartir , sauf Ferrari bien sur !

Cela permettrai t-il d'arrêter le massacre et faire réfléchir certaines personnes ?

wollek_fan a écrit :

Manu-Kun92 a écrit :

wollek_fan a écrit : 83 under investigation - on parie sur un no further action ?

Tu disais… ?:roll:

C'est quasiment pareil. ;-)
Ce qui m'exaspère, c'est que le barême des pénailtés n'est jamais le même.

Excès de vitesse en pitlane et/ou FCY est un drive.
C'est noir sur blanc dans le règlement. Une question de sécurité
Gagner un avantage en sortie de piste est un ajout de 5 secondes. C'est egalement dans le règlement. 
Il peut avoir des peine plus lourdes, tout dépends les circonstances de l’infraction. Le meilleur exemple est Russel a Monaco qui as u drive car l’infraction était volontaire.