Endurance Forum

Ils peuvent réparer et repartir, non ?
Mais bon, les chances d'un bon résultat ce seront forcément envolées oui...

Oh la vache le spin pour Campbell derrière la SC... Voilà pourquoi il a fait P2 -> P9
Et maintenant un DT... Ça s'enchaine pour la #6...

Carrera a écrit : Ils peuvent réparer et repartir, non ?
Mais bon, les chances d'un bon résultat ce seront forcément envolées oui...

Normalement oui, en tout cas pour le moment sur le live timing elle est pas indiquée comme DNF.

J’avais pas capté la descente au classement de la 6, avec le DT ça fait mal 

Là ça y est malheureusement c'est terminé - et complètement - pour la 44... Dommage :/

On se gêne entre Porsche officielles lors des ravitaillements. Dommage.

Michael a écrit : On se gêne entre Porsche officielles lors des ravitaillements. Dommage.

Ça m’étonne toujours de voir des teams de pointe faire des trucs comme ça.

Penske n’est pas les seuls à l’avoir fait mais je comprends pas trop comment ils ne peuvent pas anticiper la moindre pour éviter ce genre de situation 

Carton au restart..

Deletraz ne commet pas beaucoup d’erreurs, il a mal choisi le moment et l’endroit.

Dommage pour la Huracan de Pfaff et la M4 de Paul Miller et les 3 P2 impactées..

Oui, gros carton. Heureusement, les dégâts ne sont que matériels mais cela réduit le nombre de prétendants dans 3 catégories.

Ouais gros carton et du monde sur le carreau... L'Acura qui était encore + à l'exter que Delétraz dans le T1 s'est fait une frayeur aussi, ça devait glisser à cet endroit :/

Chez E-I, ils se sont endormis pdt la neutralisation précédente !

Non non, ils sont toujours fidèles au poste.

La nuit fait du dégât en GTP

Petite faute en pneu froid pour Deletraz mais surtout une grosse erreur de laisser sa Cadillac traversée la piste en marche arrière après le contact avec le rail.

Les Porsche Penske sont impressionnantes sur cette fin de nuit ! Blomqvist ne pouvait rien faire