Endurance Forum

Exact mais pas le coude à la portière pour autant.

Le suspense est inhérent à ce type de courses avec les éventuels soucis mécaniques et les différents faits de course.

comal a écrit :

Dominique a écrit : Pas de suspens et pourtant,  9 voitures dans le même tour. Vas comprendre...

Mais toujours les mêmes devant. Ils ont de la marge

Ferrari peut surtout dire merci à la SC en fin de nuit. Dans la nuit Toyota et Porsche étaient nettement plus constent et les écarts se creusaient tour après tour sans compter les pénalités des #50 et #51

Oui, c'est le tournant de la course en fait . Avec une douzaine de voitures dans le même tour, logiquement ça aurait dû remettre tout le monde dans la course pour la victoire.
C'est l'inverse qui s'est produit, la deuxième course a aussi été survolée par Ferrari.

Un peu de fébrilité chez Ferrari avec ce tàq de Pier Guidi ?

C’est bien ce qui me fait dire qu’ils ne se ménagent pas.
Même pénalité que Bourdais normalement. 

Un peu de déconcentration sans doute

Un peu de déconcentration mais il reprend vite ses distances sur la Porsche en tout cas, par contre pour aller chercher les 2 autres Féfé..

Dom-San a écrit : Un peu de déconcentration mais il reprend vite ses distances sur la Porsche en tout cas, par contre pour aller chercher les 2 autres Féfé..

Oui c'est la qu'on voit qu'ils ont un peu de marge

L’écran de la 50 à droite il est en rade. Tout à l’heure sur la 183 la direction de course leur a demandé de reparer

Dominique a écrit : C’est bien ce qui me fait dire qu’ils ne se ménagent pas.
Même pénalité que Bourdais normalement. 

En principe non, je n’ai jamais vu une pénalité suite à un TaQ. Même en entré de stand.

Non c'est pas la même. La il perd le contrôle

A Manu : c’est pourtant ce que le LT affiche ? Erreur ?

Bourdais 3'26"063

Bourdais au stand : " Pas de Vmax , pas d'espoir "