Endurance Forum

British Racing Green a écrit : Possible oui !
Pour la déco vous pensez que les deux seront aux couleurs PSE ? 
On connaît les pilotes mais ne sait pas encore la répartition exact, non ?

La couleur principal est ce gris un peu foncé?

Pour les équipage je crois pas non, pas vu de news de qui sera avec qui, d'ailleurs ils procèdent comment? En fonction de l'affinité de chacun? Ou "étudie" les pilotes dans les détails pour avoir 2 équipages le plus homogène possible?

Oui le gris foncé avec un peu de noir et jaune/vert.

Pour la formation d'un équipage ça peut être selon beaucoup d'éléments : style de pilotage, morphologie des pilotes, mélange expérience-jeunesse, nationalité (comme Toyota avec un Japonais par voiture), homogénéité, ... ça peut être beaucoup de choses et la façon de faire va changer d'un constructeur à un autre.

J'imagine que ça dépendra aussi des sponsors mais à priori on partirait plutôt sur une livrée de ce style j'imagine.

Pour les équipages j'imagine aussi que c'est des questions qu'ils se sont déjà posés en sélectionnant les pilotes, peut-être qu'ils attendent aussi d'avoir les ressentis de chacun pour former ensuite les équipages

Et toujours pas d'aileron sur la 9X8 selon les images des essais d'Aragon.

Elle a de la gueule cette 9X8

Elle ne sera pas à Sebring

En effet, pour le moment toujours pas d'ailerons et Peugeot insiste toujours sur ce pointé. Globalement je trouve la ligne de la voiture assez réussie et le bruit également plutôt sympa même si on savait un peu à quoi s'attendre.

C'est cool de savoir que leur planing est plutôt respecté et ne prend pas de retard, à voir maintenant dans quelques semaines et surtout si les tests qu'ils font sont convainquants

Pour une première présentation, on aurait pu s'attendre à mieux que des photos mal exposées  
Sinon, de ce qu'on peut voir, la voiture est plutôt belle. J'aime bien le capot avant qui rappelle celui des actuelles 508, ainsi que le sigle vintage, bien présent sur la calandre. 

Globalement je la trouve pas mal même ci l’arriere me gêne un peu. Plusieurs décennies d’ailerons, ça marque. A voir en vrai en juin !!!

Bravo Peugeot ! il y avait beaucoup de septiques, mais la voiture n'a pas d'aileron, et une sacré allure.  De derrière, je ne dirait pas que c'est beau, mais c'est spectaculaire. Hâte de voir de bonnes photos (merci aux communiquants qui nous font bisquer). Par contre je n'ai pas vu passer le changement de règlement évoqué demandant je suppose plus d'appui à l'arrière. Quelqu'un à du détail ?

Si ils arrivent à vraiment garder cette absence d'aileron jusqu'à l'homologation, Peugeot aura déjà gagné la bataille médiatique, la batmobile va vite devenir l'une des chouchoutes des spectateurs je pense. 

Dommage la musique pendant la vidéo, j'aurai bien aimé entendre davantage le moteur

Oh misère que je la trouve vilaine!!
j'ai tellement aimé les 905 (sauf l'evo2b)

FrC a écrit : Oh misère que je la trouve vilaine!!
j'ai tellement aimé les 905 (sauf l'evo2b)

Ah oui? l'arrière qui dérange?

wizztiti a écrit : Bravo Peugeot ! il y avait beaucoup de septiques, mais la voiture n'a pas d'aileron, et une sacré allure.  De derrière, je ne dirait pas que c'est beau, mais c'est spectaculaire. Hâte de voir de bonnes photos (merci aux communiquants qui nous font bisquer). Par contre je n'ai pas vu passer le changement de règlement évoqué demandant je suppose plus d'appui à l'arrière. Quelqu'un à du détail ?

Moi non plus je ne sais pas quel est le changement de réglementation qui est évoqué.

Je ne sais pas trop où mettre ça mais bon...

https://www.endurance-info.com/auto/article/100460-jota-sport-sans-aileron-arriere-sur-sa-lmp2

Ah, l'humour anglais. En tous cas, ça m'a bien fait rire.

La prochaine c'est un proto volant à ce rythme