IMSA - Saison 2022
C'est Top de voir le départ en effet
Et oui, compliqué pour la #01 , longue course à venir.
Edit : Avec 11 tours de retard, c'est mort je pense.
ça tient bon pour la #9 avec Jaminet pour le moment en GTD Pro , et j'espère que cela va durer.
- Dom-San
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Bon début de saison pour Pfaff d'une manière générale, pas loin derrière les pilotes Corvette, qui pour le moment sont derrière.
Et oui pour la #01, terminé à priori
Petit H.S mais j'aime beaucoup le bruit que font les moteurs des DPi, particulièrement celui des Acura ou on entend beaucoup le (les?) turbo siffler
Et oui pour la #01, terminé à priori
Petit H.S mais j'aime beaucoup le bruit que font les moteurs des DPi, particulièrement celui des Acura ou on entend beaucoup le (les?) turbo siffler
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Bon, victoire de la Acura #10 de Wayne Taylor Racing, les 2 Acura sont restée relativement proches tout au long de la course, avec par moment pas mal de "close racing"
Le finish en GTD pour la 2ème place entre la Huracan #39 et la M4 #96 était dingue, la Huracan passe la ligne avec 37 p*tain de millièmes d'avance
La course a été assez sympa à suivre dans l'ensemble je trouve dans les différentes catégories Au classement les 2 teams en Acura prennent le lead, la Cadillac #5 passe 3ème et en GTD Pro la Pfaff #9 avec Jaminet passe en tête du classement
Le finish en GTD pour la 2ème place entre la Huracan #39 et la M4 #96 était dingue, la Huracan passe la ligne avec 37 p*tain de millièmes d'avance
La course a été assez sympa à suivre dans l'ensemble je trouve dans les différentes catégories Au classement les 2 teams en Acura prennent le lead, la Cadillac #5 passe 3ème et en GTD Pro la Pfaff #9 avec Jaminet passe en tête du classement
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Bourdais décroche à Detroit sa 4ème pole de la saison.
RIP Risitas (1956-2021) idole de toute une génération de kheys.
- Dom-San
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En espèrant pour lui que le départ sera moins compliqué que les précédents
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On retrouve les beaux circuits américains dans 1 semaine avec les 6h de Watkins Glen, liste des engagés => https://www.endurance-info.com/sites/de ... %A9s_0.pdf
Le départ est à 10h35 du matin "ET", je vous laisse faire la conversion à l'heure FR, moi j'y arrive pas (non en vrais je crois qu'il faut faire +6 pour nous)
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Dom-San a écrit : Le départ est à 10h35 du matin "ET", je vous laisse faire la conversion à l'heure FR, moi j'y arrive pas (non en vrais je crois qu'il faut faire +6 pour nous)
C'est vrai que c'est toujours un peu galère ces histoires de fuseaux horaires !
Site très bien fait je trouve … https://24timezones.com/horloge_mondiale.php#/map
- Dom-San
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Bon d'après ce que vous m'avez dit (Carrera) que les horaire des courses sur le site était toujours indiqué en EDT et pas l'heure de la région où est la course, au moins ça simplifie un peu le truc si on veut, juste à faire +6h (me semble-t-til)
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Y a des périodes ouais ça roule assez peu en mode course, en tout cas c'est très sympa à suivre à Watkins Glen j'aime bien (ma première).
Pour le moment je suis toujours étonné de voir de telles différences de stratégies, rien qu'en DPi ou certaines ont 2 pits de + que d'autres, pareil en P2
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Situation un peu similaire qu'au Mans avec une LMP2 qui pousse la Lambo #39 dehors en ligne droite (High Class et Racing Team Netherland qui se tire la bourre et la GT3 de côté pour les laisser passer et la High Class se décalle dessus)
Puis drapeau rouge à Watkins Glen, pas à cause de cet événement mais à cause d'un orage qui approche, comme à Sebring en février
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Pour un petit sprint de 20 minutes
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bouse ce move d'Albuquerque à la chicane
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