[GT3]Nouvelle Huracan GT3 Evo 2

[Dom-San]

Je profite de l'article sur E-I pour créer un post poir parler de cette Evo 2 jusqu'à sa sortie pour l'année prochaine

=> https://www.endurance-info.com/auto/art ... -en-essais

"C'est une nouvelle voiture mais avec le même chassis et même moteur", au final ça se présente un peu comme la Evo 2 de Audi également

[Michael]

Il faudrait les mettre côte-à-côte, mais l'aéro de l'italienne semble un peu plus poussé. L'essentiel est préservé avec le V10, et pour un petit paquet de saisons encore.

[Dom-San]

Oui en effet, on est pas passé sur du V8 ou v6 bi-turbo, c'est déjà ça :')

Faudra voir en détail, mais curieux aussi de voir quel seront les 1ers teams à en recevoir une, en GTWC y en a pas 36000, Emil-Frey et/ou Orange 1 FFF j'imagine si ils feront toujours l'Endurance

[Tique]

Par contre, j'ai été surpris de lire que ces la GT3 qui a le cout au kilomètre le plus faible ou l'un des plus compétitif en GT3. Peut être une raison du transfert d'Audi vers Lamborghini ces dernières saisons.

[Michael]

Faudra voir en détail, mais curieux aussi de voir quel seront les 1ers teams à en recevoir une, en GTWC y en a pas 36000, Emil-Frey et/ou Orange 1 FFF j'imagine si ils feront toujours l'Endurance

Tu peux adapter l'ancien modèle aux specs de l'Evo2, comme pour la R8. De toutes façons, pour rester compétitif, il faudra que tous les teams y passent.

[Dom-San]

J'imagine, et qu'au bout d'un moment Lambo ne fera plus de support si c'est pas une Evo 2 j'imagine, mais pas forcément pour tout de suite ça

[Tique]

D'un autre coté, la BOP peut pénaliser aussi l'EVO2 d'un point de vue performance.
Si cette évolution n'a pas d'effet sur la facilité de conduite, ou l'usure des pneus, je ne vois pas trop l'interet

[Michael]

Elle sera forcément BoPée. Et nul doute qu'elle progressera sur ces deux points.