Endurance Forum

Aller, on profite de la petite "indiscrétion" d'aujourd'hui avec une RC-F GT3 dans les paddocks à Portimao pour les essais de pneus Good Year avec ASP pour créer le post, on pourra regrouper les infos aussi de la prochaine GT3 du groupe .

ASP à Portimao avec une RC-F GT3 => https://www.endurance-info.com/auto/art ... e-la-piste

J'avoue que jusqu'au bout je n'y ai pas cru, je pensais que c'était trop compliqué de monter un programme avec des autos qui ont quasi disparu et maintenant c'est réel !
Chapeau à ASP ! Je n'imagine pas la débauche d'énergie pour se lancer dans cette aventure, trouver deux RC-F en état de fonctionnement et convaincre les proprios même si j'imagine que Toyota a aidé. Une seule auto est présente à Portimao mais j'imagine qu'une autre auto est en préparation ? J'espère pour eux qu'ils ne connaîtront pas de grosse casse en 2024 parce que derrière il n'y a aucune caisse de rechange.

En tout cas la décision de Jérôme Policand était la meilleure, Toyota est un constructeur sérieux qui tient ses engagements sur le long terme. Maintenant ASP va être associé de près j'imagine au développement de la GT3, bravo à eux.

C'est claire qu'il y a des rumeurs plus convaincantes que d'autres, et celle-ci n'en faisait pas partie

Mais ça me ravi aussi et chapeau d'avoir monter se programme avec ces voitures qui normalement ne feront que la saison 2024 en plus, j'imagine aussi qu'une 2ème est en préparation pour le WEC, hâte de voir ce qu'ils arriveront à faire avec

Vu votre surprise j'imagine que vous avez loupé cet article : 

https://endurance24.fr/asp-avec-des-lex ... 7YaKSBcV30

Ah non perso ça fait bien 3-4 semaines que j'en entend parlé, quand j'étais à Motorland il y avait déjà cette rumeur, mais ça me paraissait justement trop gros comme rumeur, mais finalement..

Lolo l'avait aussi mentionné la semaine dernière sur leur Space sur X que ASP sera aux tests en ce début de semaine, donc à partir de là il n'y a plus vraiment la place pour une rumeur

D'ailleurs sans grandes surprises on a l'officialisation du passage de Merco à Lexus en GT3 pour ASP ^^ => https://www.endurance-info.com/auto/art ... xus-toyota

Le team vient d'officialiser leur intention et ça a été partagé par Toyota Gazoo Racing. 

Sauf erreur il s'agirait probablement des premières Lexus aux 24h du Mans , top de voir débarquer une nouvelle marque !


Édit : dom a été plus rapide que moi ^^

Ah pour une fois que c'est moi le plus rapide

Ça me ravirais aussi de les voir en WEC et donc au Mans, avant leur prochaine GT3, un dernier challenge pour la "vieillissante" RC-F

J'avoue aussi être heureu de la nouvelle, une nouvelle marque, cela fait de la diversité. Les écuries roulant en Audi vue la tournure que prennent les choses devraient faire la même chose. Il reste Honda et Nissan.

Alors pour Honda et Nissan c'est pas gagné surtut que les 2 modèles de leur GT3 ne sont plus ou sont en fin de production pour la route

Mais la GT-R est encore homologuée jusqu'en 2026 et la NSX jusqu'en 2028.

Et je ne suis pas sûr que l'objectif principal d'une voiture de GT3 soit de vendre sa déclinaison de route. Les bénéfices à faire sur la vente des voitures de course et leur entretien me paraissent bien supérieurs aux bénéfices en terme d'image.

J'ai un peu d'espoir de voir un ou deux teams se tourner vers Honda qui a la volonté de développer la compétition-client, mais aucun pour Nissan.

Ah non ce n'est pas le but premier des GT3 mais il n'y a pas une règle pour les GT3 ex. elle ne peut être homologué maximum 2 ans après la fin de production de sa version routière, ou quelque-chose comme ça?

Pour Honda oui pourquoi pas, on en voit quelque-unes hors Japon, mais comme tu dis pour la GT-R.. les dernières que j'ai vu hors Japon c'était avec KCMG aux 24h de Spa 2019 (me semble-t-il)

Pas sûr ... L'exemple qui me vient en tête est la Gallardo qui a roulé jusqu'en 2018 avec Reiter alors que la production
du modèle de route a été arrêté fin 2013. A moins que ce soit différent parce que c'était un préparateur et non un modèle produit officiellement par le constructeur.

Mais pour moi, dès l'homologation de la voiture, celle-ci est valable jusqu'à une date donnée et rien ne peut la changer.

Pareil, pas sûr qu'une GT-R ait roulé en Europe depuis cette course. J'avais un souvenir d'une apparition sur la Nordschleife mais j'ai pas trouvé.

Ah okey, alors c'est peut-être moi qui confonds, c'est pas impossible non plus

Mais tant mieux alors si l'homologation de la NSX cours encore jusqu'en 2028, ça laisse le temps de monter de éventuels beaux programmes par-ci par-là, par exemple GMB en ELMS après avoir fait leurs quelques saisons en LMC

Il me semble qu'un constructeur peut faire homologuer une GT3 jusqu'à 8 ans après la fin de production du modèle routier.