Endurance Forum

Le GT4 va avoir un championnat constructeur mais pas avec tout les constructeurs seulement Aston Martin, Audi, BMW, Ford, McLaren, Mercedes-AMG, Porsche et Toyota (a mon sens manque Alpine, Ginetta et Chevrolet).

Ensuite le titre constructeur sera attribué par le nombre de points gagnés par chacun dans les championnats suivants: GT4 European Series, ADAC GT4 Germany, British GT, FFSA GT, GT4 America, GT America, GT4 Australia, Japan Cup.

Cela a le mérite d'exister, mais c'est un peu fouillis tous ça.

Comme tu dis ça a le mérite d'exister mais franchement, en GT4 je n'y voir pas un énorme intéret, l'apport des constructeur dans cette catégorie est moindre comparé au GT3, donc ouais, ça casse pas trois pattes à un canard quoi

10 secondes de pénalité pour le pilote de Mirage Racing pour avoir envoyé 2 pilotes à l'hopital lors de la course 2  d'Hockenheim , ce n'est pas cher payé

Une pénalité prend en compte la faute et pas la conséquence, enfin sur le papier c'est ça.

Si j'ai bien compris les 2 se sont un peu touché en bout de ligne droite, ce qui l'a totalement déstabilisé à cet endroit vu la vitesse à laquelle ils arrivent, petite touchette mais grosse conséquence

Quand on lit "Hockenhein ,les breves d'apres courses" d'EI ,et que l'on regarde le replay ça semble plus qu'une simple touchette

Perso sur les plans j'arrive franchement pas bien à voir le début de l'action qui destabilise la voiture et ce qui l'empêche de freiner correctement, si t'en a d'autres pour mieux évaluer je suis preneur mais nous le publique j'ai l'impression qu'on a que le plan qu'on a eu lors du live

C'est vrai que l'on ne voit pratiquement rien du début de l'action ,il n'y a que la Toyota qui part en toupie qui est visible.

160 000€ HT pour la première Alpine GT4 en 2018
220 000€ HT pour l'Alpine GT4+ en 2025

Ça devient vraiment hors de prix pour la petite catégorie GT.

Le Cayman, avec ses 205k€ HT, paraîtrait presque bon marché, pour le coup...

Sachant que les Alpines sont présentes presque exclusivement en France (ou en Europe uniquement via des teams français) c’est vraiment incompréhensible de continuer cette hausse de prix

https://www.endurance-info.com/auto/art ... -911-gt4-r
C'était un secret de Polichinelle, mais Porsche a officialisé sa 911 GT4R, qui viendra remplacer la 718 actuelle.
+ de 250k€HT la GT4, ça commence à chiffrer cette """petite""" catégorie...

911 et GT4, deux noms qu'on a du mal à associer.

De pire en pire les prix du GT4

Apparemment Maserati voulait engager la MC20 en GT4, Ratel leur a refusé cette possibilité en leur indiquant la direction du GT2.

Il faudra bientôt penser à l'ouverture d'une catégorie GT5 pour avoir une vraie catégorie d'entrée

Alors qu'une MC20 GT3, c'est ça qu'on veut tous !