Endurance Forum

Bah alors, il n'y avait pas déjà un post pour les 24h de Dayton 2025??

Bon

Pour reprendre alors les news en cours de route, le pilote japonnais Kakunoshin Ohta, pilote Honda au Japon, sera de la partie en GTP avec MSR. Je me réjouis de voir comment il va s'en sortir: https://www.endurance-info.com/auto/art ... ank-racing

Liste des engagés: Engagés Daytona 2025

Si la partie japonaise de HRC commence à s'intéresser au programme Acura, ça ne peut être que bon signe pour l'avenir

Une première liste est sortie (voir au premier post) avec les différents engagés déjà confirmé, dont la majorité.

Absence de Risi ?

Épisode 2025 de la série La différence entre GTD-Pro et GTD n'a aucun sens et c'est encore pire à Daytona : au moins 3 Silver et 3 Bronze en GTD-Pro, pendant que les Bronze ne sont toujours pas obligatoires en GTD ...

Sinon, Iron Lynx et Proton sont bien présents en GTP (pour l'instant) et il n'y aura plus aucune McLaren en IMSA.

Quand tu regardes la gueule de certains équipages GTD, ils peuvent clairement jouer la gagne au "général" du GTD donc ouais, et je suis pas sur que de séparer les 2 classes pour les qualifs change grand-chose sur une course 24h.

Bonne surprise de voir Proton en GTP. Iron Lynx avec LAmbo en GTP également. Curieux de voir cela

Dom-San a écrit : Quand tu regardes la gueule de certains équipages GTD, ils peuvent clairement jouer la gagne au "général" du GTD donc ouais, et je suis pas sur que de séparer les 2 classes pour les qualifs change grand-chose sur une course 24h.

Le GTD est devenu une classe où les équipages Silver/Gold sont devenus imbattables. Je comprends que les vrais Bronze préfèrent rechercher d'autres opportunités en LMP2 ou  maintenant en GTD-Pro où ils peuvent s'engager avec 2-3 Platinum et espérer la victoire avec le jeu des safety cars. Il faut espérer maintenant que le GTD-Pro ne devienne pas à Daytona, Sebring ou Petit Le Mans comme Bathurst où un Bronze peut être sur l'équipage vainqueur en ayant un temps ridicule de course réelle au volant...

Tique a écrit : Bonne surprise de voir Proton en GTP. 

Et en GTD Pro, qui plus est avec une Porsche. 

Michael a écrit :

Tique a écrit : Bonne surprise de voir Proton en GTP. 

Et en GTD Pro, qui plus est avec une Porsche. 

Reste à espérer que Schiavoni ne roule pas trop.

C'est pas très gentil.

Pascal Wehrlein sera sur la 963 de JDC-Miller

https://sportscar365.com/imsa/iwsc/wehr ... dc-miller/

Bonne pioche pour Proton: https://www.endurance-info.com/auto/art ... de-daytona

L'équipage est plutôt sympa pour une équipe qui va réduire un peu l'allure en 2025

Keating encore prévu sur un double programme, c'est assez impressionnant.

Ben Keating devra rouler au moins 6h30 : au moins 4h30 en LMP2 et au moins 2h avec la Corvette GTD-Pro, sauf drapeau rouge.
L'IMSA a revu les temps minimum en cas de drapeau rouge :
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/imsa ... red-flags/