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Bien que Ligier retrouve des clients !

À noter que Panis Racing ne sera plus géré par TDS mais par VPS (l'équipe du fils, entre autre) à partir de 2028.

British Racing Green a écrit : Bien que Ligier retrouve des clients

Pendant combien de temps ?

C'est un peu bizarre de dire ça mais je suis presque étonné d'avoir déjà 3 annonces d'équipes qui prendront la JS P228, et pas des moindres.

En espérant que Ligier aie appris par rapport à la P217 et qu'elle pourra rivaliser avec la Oreca 09, la chance pour Ligier est qu'on a ici 3 références du LMP2 actuel, ça facilitera un peu la tâche.

En espérant que ça ne finisse pas comme ADESS et Ginetta en LMP3.

Enfin un peu de diversité en lmp2. En espérant que Ligier soit compétitif face à l’ogre Oreca.

Je suis assez surpris également. Si je ne me trompe pas, la future aura comme base le châssis Hypercar et dans ce cas on parle de la Lamborghini SC63. Son châssis est je crois trop lourd et pas assez rigide. D’un autre cote, je n’ai pas toute les infos. Pour le split Panis / TDS, vu les perf, je ne comprends pas ou alors c’est sur TDS veut continuer avec son partenaire historique, Oreca

Si je ne me trompe pas, la future aura comme base le châssis Hypercar

Tu te trompes, cette idée a depuis longtemps été jetée à la benne.

Les chassis LMP2028 sont spécifique à cette règlementation.

Pour le split Panis / TDS, vu les perf, je ne comprends pas ou alors c’est sur TDS veut continuer avec son partenaire historique, Oreca

La volonté de VPS de monter en LMP2 et l'envie d'Olivier Panis de collaborer avec son fils sont plus les raisons derrière ce changement.