Endurance Forum

Hâte de voir les pilotes GT Porsche là-dedans ! Même si Mako (il me semble) disait que la conduite était presque + GT que proto, ça doit quand même pas mal changer d'une GT plus lourde et avec moins d'aéro

Waouh .... l'interview du n° 2 de Porsche sur EI, ça au moins ça cause .... :D
"Nous sommes Porsche, nous ne venons pas sur les circuits pour faire le nombre. Si nous allons quelque part, c'est pour gagner, tel est notre unique objectif"

Oui bon, ils sont gentils mais bon, une Hypercar "au rabais" ça perd un peu en crédibilité. Pour moi une victoire LMDh n'aura pas la même saveur qu'une LMH

T'inquiète pas l'ACO étudie déjà la question :twisted:
Blague à part j'espère qu'ils n'y pense pas pour de vrai même si effectivement si une Cadillac gagne le centenaire ça ferait bizarre mais c'est le jeu.

Oh purée claire, l'ACO va vouloir défendre son produit LMH

Mais c'est claire qu'à partir du moment où ils ont mis en place cette convergence il va de toute façon y avoir des victoires LMDh

Dom-San a écrit : Oui bon, ils sont gentils mais bon, une Hypercar "au rabais"  .....

Oui oui oui, Porsche, Cadillac, BMW, Acura, et bientôt Alpine, Lamborgini voir Mac-Laren sont des Hypercar au rabais :lol::lol::lol:

Dom-San a écrit : Oui bon, ils sont gentils mais bon, une Hypercar "au rabais" ça perd un peu en crédibilité. Pour moi une victoire LMDh n'aura pas la même saveur qu'une LMH

C'est une blague ! faut en revenir, il y a deux choix possibles pour un constructeur, et c'est pour cela que le plateau va être géant ...

Dt I Can a écrit : Waouh .... l'interview du n° 2 de Porsche sur EI, ça au moins ça cause .... :D
"Nous sommes Porsche, nous ne venons pas sur les circuits pour faire le nombre. Si nous allons quelque part, c'est pour gagner, tel est notre unique objectif"

Quel est le sens de cette phrase ? (je ne suis pas abonné)
On n'a jamais vu un constructeur venir avec l'objectif de perdre me semble-t-il ? 

Dt I Can a écrit :

Dom-San a écrit : Oui bon, ils sont gentils mais bon, une Hypercar "au rabais"  .....

Oui oui oui, Porsche, Cadillac, BMW, Acura, et bientôt Alpine, Lamborgini voir Mac-Laren sont des Hypercar au rabais :lol::lol::lol:

Ben c'est surtout PAS des Hypercar.... c'est des Le Mans Daytona Hybride

Les LMDh rouleront bien en Hypercar, avec les LMH.

Pour rappel : 
- catégorie reine WEC = Hypercar = LMH + LMDh
- catégorie reine IMSA = GTP = LMDh + LMH

Et Dom a raison, les LMDh sont effectivement des Hypercars "au rabais". 
Et forcément voir une LMDh gagner devant les LMH sera étrange, mais ça fait parti du règlement, tout comme ces dernières années on a vu la Rébellion et l'Alpine gagner devant les Toyota, étrange mais ça fait parti du règlement. 
Et au final on était content d'avoir Rébellion et Alpine, tout comme on sera content d'avoir les LMDh.

Pour moi en m'enlèvera pas qu'une LMDh < LMH

Forcément c'est en finalité 2 règlement destiné à 2 championnats différents donc forcément les constructeurs qui roulent principalement en IMSA ont prit l'option LMDh, ce qui est normal. Mais LMDh et LMH vont quand-même être emmené à courir ensemble, et que des grands constructeurs aient choisis cette option ne change pas le fait qu'une LMDh est un proto "pas chère" pour une catégorie reine, et sur plusieurs points, comparé à une LMH.

Je ne crache de loin pas sur les constructeurs qui ont opté pour l'option LMDh, mais Porsche c'est pas la 1ère fois depuis l'annonce de leur engagement qu'ils font un peu les mecs, précédemment qu'ils se disaient se réjouir de courir contre les grands constructeurs en LMH, sous-entendant Féfé, et négligeant Toy'. Donc que tu as un proto LMDh, moi j'éviterais ce genre de commentaire perso. Après ça reste du sport, y a un peu de chambrage, normal, mais faudra mieux que ce soit égal à égal

MichelVaillant a écrit :

Dt I Can a écrit : Waouh .... l'interview du n° 2 de Porsche sur EI, ça au moins ça cause .... :D
"Nous sommes Porsche, nous ne venons pas sur les circuits pour faire le nombre. Si nous allons quelque part, c'est pour gagner, tel est notre unique objectif"

Quel est le sens de cette phrase ? (je ne suis pas abonné)
On n'a jamais vu un constructeur venir avec l'objectif de perdre me semble-t-il ? 

Je ne pense pas qu'il y ai un sens caché, c'est juste le mode de communication de Porsche depuis des années 
Comme dire : " Le Mans est notre maison, nous y somme chez nous " 
Ou encore "Nobody's perfect" quand en 1983 ils avaient mis neufs 956 aux 10 premières places et que juste une Sauber-BMW c'était intercalée et avait fait 9ème ....
Porsche Über Alles

Pour en finir avec ce début de polémique LMH/LMDh, qui n'est même pas dans le bon sujet, je rappellerai juste que comme dans l'industrie automobile actuelle, nombre de très belles et performantes autos qui ont participées voir même gagnées les 24H n'étaient pas à 100% de l'usine ou du constructeur qui les engageait, que nombres d'entre eux (les constructeurs) ont fait appel, de tout temps, à des structures spécialisées voir concurrentes (en châssis, moteurs, etc ....) pour réaliser ou finaliser leurs projets et qu'on a pas pour autant traité ces autos aux noms plus que célèbres, de voitures au rabais.

oui mais là c'est pas sous traiter des parties mécaniques ou autre, toutes les Lmdh sont des LMP2 !! donc des voitures de catégorie inférieure...
Elle sont "customisées"ok, mais ça reste des P2

Et ça me fait marrer de voir Alpine dans cette liste, parce que eux dans le genre vendeurs d'autocollants ils se posent là.... depuis toutes ces années ils ont même pas été foutus de développer ne serait ce qu'une calandre un peu typée, pffffff...