Endurance Forum

Est-ce que le choix de la 3ème Mustang Proton ne serait pas stratégique, laissant la possibilité de faire entrer la seconde 963 du team en cas de forfait ? …

J'ai mis le liens de la liste sur le premier post si jamais!

Le plateau Hypercar est assez incroyable, et si en 2025 on rajoute AM sans qu'aucun autre ne quitte la grille ce serait encore plus dingue, ce même en LMGT3 y a du solide.

Très beau plateau en tout cas

Très belle liste
Un peu déçu en GT par le fait que les invitations Pure Racing ne fassent même pas venir de Porsche en +, mais c'est comme ça

Très très belle liste !
Quelques bémols à mon gout : 
- Trop peu de Porsche en GT3 (2) par rapport au nombre de Ferrari (5)
- Trop d'Oreca LMP2 (16) alors que la 16ème aurait avantageusement pu être remplacée la 2ème Porche 963 Proton, et la 15ème par la Vanwall ..... par exemple .... 
Autrement rien à dire, difficile de faire mieux, autant de constructeurs et de vainqueurs potentiels en catégorie reine et en GT c'est certainement une première depuis la création de l'épreuve :-D

Je n'ai pas vu Julien CANAL, Thomas Laurent, Lilou Wadoux....
Maxime ROBIN en réserviste sur l'Aston...

Steed a écrit : Est-ce que le choix de la 3ème Mustang Proton ne serait pas stratégique, laissant la possibilité de faire entrer la seconde 963 du team en cas de forfait ? …

Je pense que c'est plutôt la LMP2 qui pourrait servir de fusible et retrouver par exemple Giorgio Roda, Jonas Ried et un pilote Ford IMSA sur la Mustang. À mon avis tout dépendra de la livraison ou non de leur troisième 963 commandée. En revanche, si ça ne peut pas se faire, je verrais bien Romain Dumas sur la Mustang vu qu'il a un contrat aussi avec Ford.

Sinon la liste est vraiment superbe ! 
Je suis content de voir que Mathieu Jaminet a sa place garantie par Penske et les Cadillac seront plus fortes que l'an dernier sur le papier avec le renfort de Tom Blomqvist et Alex Palou.
Enn LMP2, je ne pense pas qu'il était possible de faire une autre liste. C'est normal d'accorder une deuxième auto à United vu leur présence en ELMS. Le seule surprise à la rigueur c'est l'absence de TDS et la présence d'une deuxième Cool Racing. Sinon le plateau reste superbe avec des Delétraz, Albuquerque, Dillmann, Aubry, Braun, Jakobsen, Costa, Hanley.
En GT3, je trouve le niveau des derniers invités sur dossier pas très élevé et c'est dommage pour la diversité de se retrouver avec cinq 296 GT3.  Je ne pensais pas que PureRxcing céderait ses deux invitations, ils auraient pu en céder une à Herberth qui les a aidé en GTWC et ALMS...

jpgasgas72 a écrit : Je n'ai pas vu Julien CANAL, Thomas Laurent, Lilou Wadoux....
Maxime ROBIN en réserviste sur l'Aston...

Pour Lilou Wadoux, il était apparemment prévu qu'elle ne fasse pas les 24h vu son exil en Super GT.

Arnold Robin, lui, avait pourtant parlé de son engagement aux 24h lors de ses commentaires sur LMTv ?

Carrera a écrit : Très belle liste
Un peu déçu en GT par le fait que les invitations Pure Racing ne fassent même pas venir de Porsche en +, mais c'est comme ça

Curieux choix de leur part.

Probablement pas les "épaules" pour engager des voitures supplémentaires.
Ce qui est dommage c'est de ne pas avoir profité du soutien technique de Manthey, mais j'imagine qu'il manquait l'argent...

En GT3, l'ACO semble avoir privilégié la fidélité pour ses derniers invités.

Michael a écrit :

jpgasgas72 a écrit : Je n'ai pas vu Julien CANAL, Thomas Laurent, Lilou Wadoux....
Maxime ROBIN en réserviste sur l'Aston...

Pour Lilou Wadoux, il était apparemment prévu qu'elle ne fasse pas les 24h vu son exil en Super GT.

Arnold Robin, lui, avait pourtant parlé de son engagement aux 24h lors de ses commentaires sur LMTv ?

Ok pour Arnold, il est chez AKKODIS sur la LEXUS...c'est Maxime qui a finalement trouvé un volant sur l'Aston !

donc la Vanwall au placard ?

arnage a écrit : donc la Vanwall au placard ?

Etant donné la concurrence en Hypercar et la qualité du plateau, j'en ai bien peur, 
Leur seule issue serait de s'allier à un constructeur, mais je doute que cette option soit envisagée. 

Très belle liste ! Dommage de voir la 963 Proton dans les réservistes (une demande de Proton de privilégier l'engagement de leur LMP2 ?).
Et je comprends les choix de l'ACO pour les équipes LMGT3 mais effectivement avec 5 Ferrari ça déséquilibre le rapport de force.