Endurance Forum

En espérant que ça se réglera sur la piste et non en coulisse entre des interviews interposées

Oui, ça serait plus simple d'avoir un seul réglement.... mais il me semble bien que c'était le cas non ?!

Quand le réglement LMH est sorti, il était seul, il n'était pas question de LMDh, il suffisait donc de s'y tenir... et les choses seraient resté simples.

La Porsche en chiffres...
https://www.endurance-info.com/auto/art ... PWi9wwOtHg

Pour ceux qui ont l'article complet d'endurance info, il est dit quoi sur le fait qu'il n'y aurait qu'une seule privée au Mans ? Et surtout laquelle ??

Comme d'hab, difficulté d'approvisionnement etc...

Pour la team, il mentionne Proton

Ried dit qu'ils vont recevoir la voiture aux alentours des 6h de Spa, donc impossible d'y rouler directement et de faire le Mans ensuite.

Sur l'article de E-I je ne sais pas mais sur sportcar365 il y a environ une semaine un article a été fait sur le sujet.
Proton doit normalement recevoir sa LMDh fin avril, du coup ils savent qu'ils ne feront pas Spa. Ils évalueront ensuite si ils peuvent être présent au Mans ou non (en fonction de la date exacte de livraison et des roulages), mais il y a peu de chance car ils ne veulent pas arriver au Mans sans connaître parfaitement la 963.

Et pour Jota du coup ?!... Des nouvelles euuuuh rassurantes ??

Sur E-I ce n'est pas mentionné, si ce n'est qu'à la fin en disant qu'il ne devrait y avoir donc qu'une 963 privée, celle de Jota. Ils devraient la recevoir avant avril je pense du coup vu que c'est le 1er (sauf erreur) team privé a avoir été annoncé par Porsche et donc si on va dans l'ordre, ça devrait être eux qui devrait la recevoir en 1er mais je pense pas pour faire Sebring, Portimao peut-être? Ce serait peut-être un peu short pour cette manche mais ça leur permettrait de faire Spa puis Le Mans

Ce qui m'inquiète aussi, c'est si l'un d'entre eux a un accident, genre la merco GTD à Daytona, là il sera pas question de récupérer un nouveau châssis dans les deux jours, donc quoi, forfait pour la saison ?!

Très bonne question

Il n'y a pas une priorité qui est mise en place pour les concurrants en lice? Par exemple que Porsche aie actuellement un chassis dispo mais qu'à disposition de Penske si besoin? Sinon ça me semble en effet short

Laurent est en live ce soir, peut-être qu'il a eu/vu quelques infos sur ça durant ces 2 semaines à Daytona, je demanderais

Pour moi c'est ok pour Jota, surtout qu'ils ont déjà officialisé les 3 pilotes pour le championnat, donc ils sont forcément plus avancés que Proton pour communiquer sur ce point. Ensuite, si je ne dis pas de bêtises, il faut faire Spa pour faire le Mans quand on est inscrit en WEC, donc si pas de Spa, la question ne se posera plus pour Proton au Mans.
Ensuite question spare, j'imagine qu'il y a déjà des solutions envisagées en cas de casse d'une auto.

Il me semble que comme la Porsche 963 roule déjà avec l'équipe officielle, les équipes clientes n'ont pas l'obligation de faire Spa pour être au Mans.

C'est exact Stratos, l'obligation de faire une course avant Le Mans concerne la voiture et non l'équipe.
Donc Jota pourrait par exemple débuter avec sa 963 au Mans.

Ah ok je ne connaissais pas cette nuance dans la règle, merci pour l'info les gars