Endurance Forum

Les Goodyear semblent plus faciles à chauffer que les Michelin

Suis pas ultra fan de l'aspect pneu qui prend la place sur tout le reste comme c'est le cas en F1.

Que ce soit un facteur c'est important mais là c'est peut être trop.

Je pense que les cabanes chauffantes vont rapidement faire leur retour 

SC ou FCY à venir

Rhooo la Jota !!!... Et au tour suivant il remet ça, chaud

Villeneuve , il se décale trop tôt sur la gauche il me semble alors que la GT est encore à sa hauteur . Vanwall out .

Dan63 a écrit : Villeneuve , il se décale trop tôt sur la gauche il me semble alors que la GT est encore à sa hauteur . Vanwall out .

Non vu de la Glickenhaus c'est la GT qui se rabat sur la Vanwall. Villeneuve était totalement à droite

La Peugeot est vraiment larguée par rapport aux autres.

Ciao la 50

C'est pas raisonnable ces pneus froids ...

Oui la Peugeot derrière les P2 sans soucis mécanique ça fait mauvais genre...

Et il va falloir arrêter la mascarade des pneus froids, de la fausse bonne conscience qui ne sert à rien à part mettre les pilotes en danger, pfffff

Compliqué ces relances ouais, si ils laissent ça comme ça faudra espérer qu'au Mans la météo soit clémente au niveau des température, surtout que ça descende pas trop la nuit.

En plus ça pénalise la #51 indirectement qui a du faire un splash aussi.

En tout cas en GTE et P2 ça va le rythme, pas trop d'erreurs comparé aux Hypercars

Ce qui me surprend sur la Peugeot, c'est l'impression générale de manque de puissance en relance par rapport aux autres. On l'a vue notamment se faire déposée en bas du raidillon par la Toyota. Problème de gestion des l'hybride ? Manque de rondeur du moteur ? Même avec les pneus au carré, elle doit être au delà de 150 à cet endroit, donc elle peut "motricer" avec ses pneus avants. c'est vraiment étrange.

72 000 spectateurs a spa joli chiffre

Mako va se faire reprendre, la Ferrari revient comme une balle