LMDh - Lamborghini

Forum qui regroupe les différents sujets du championnat majeur d'endurance aux USA, notamment les 24h de Daytona ainsi que les 12h de Sebring
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Apparemment, cela progresse.
Lamborghini edging closer to WEC/IMSA prototype entry for 2024
Par contre, ils seraient à la recherche d("curie partenaires avec des sponsors. Ils souhaiteraient aborder le LMDh comme il le font en GT3. Support technique, support financier et pilotes.
Voiture basé sur le châssis Multimatic.


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Dom-San
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Si on se base sur les championnats GT3, les candidats les plus plausibles seraient qui, Orange 1 ou Grasser ou y a déjà des teams en IMSA qui roulent avec la Huracan GT3?
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Le budget sera nettement plus important à trouver par rapport à un programme GT3, Lamborghini devra forcément s'impliquer davantage sinon j'ai du mal à voir ça possible
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Dom-San
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Réflexion intéressante de Laurent :mrgreen:

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Que pourrait faire Albert Costa (ou n'importe quel autre pilote) aujourd'hui sur un programme LMDh prévu pour 2024 ? Sincèrement je ne vois pas, il s'agit peut être de la GT3 Evo2 ?
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Dom-San
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On pourrait tourner la question dans l'autre sens, quel gros projet autre que LMDh aurait Lamborghini pour "prendre" un pilote sur une saison complète d'un championnant? :mrgreen:

Je connais pas du tout les phases de conception d'une voiture, proto ou GT, mais les constructeurs ne profitent pas de leur pilotes d'usine pour avoir des idées, confirmation de ci ou ça, etc..?
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Effectivement la question fonctionne aussi dans l'autre sens ^^

Probablement que oui mais Lamborghini ne va strictement rien faire dans le développement de la LMDh (enfin si, ils vont en dessiner une partie...), donc j'ai vraiment du mal à voir le rôle d'un pilote aujourd'hui dans ce programme, sauf si il a des compétences d'aérodynamicien ou de designer automobile
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Dom-San
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Si ça se trouve ça n'a rien à voir et il a été choisi genre pour participer au développement d'une Lamborghini mais pour la route / grand publique :lol:
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Dom-San
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EDIT: J'ai tout mal compris en faite c'est horrible, j'ai cru que Costa ne sera pas engagé sur TOUTE la saison prochaine en GT Master, en faite on ne parle que de Hockenheim là, purée :lol:

Du coup ouais ça change la done, des tests avec la Huracan Evo2 devient un peu plus plausible en effet
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Ahah :D

En tout cas le programme LMDh semble sur de bons rails et c'est une bonne nouvelle. J'espère qu'il y aura un vrai et gros travail esthétique pour avoir 3 LMDh très différentes visuellement.
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Je pense que l'arrivée de Lamborghini tout comme Bentley se fera en prolongement de Porsche et Audi si ceux-ci migrent vers la monoplace (Formule 1 et pourquoi pas Indycar).
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Dom-San
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Ah bah voilà, Lambo arrivera en 2024 en LMDh c'est cool :)

Par contre on a pas encore le fournisseur de châssis, peut-être que WRT pourrait être de la partie avec eux?


=> https://www.endurance-info.com/auto/art ... dh-en-2024
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FloSimRace
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D'après ce que j'ai compris, c'est plutôt BMW qui était proche de WRT lors de la manche de WEC à Spa ...
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Dom-San
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Si c'est le cas ce sera un sacré challenge pour WRT, constructeur qu'ils, à priori, ne connaissent pas et avec un chassis Dallara qui n'a pas vraiment pu faire ses preuves en P2 (pas vraiment de rapport mais ça peut peut-être situer un peu)
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Par contre les constructeurs LMDh me font rire avec la com' sur la technologie, le savoir faire et blabla...ils ne font pas grand chose dans une LMDh...
Mais super nouvelle cette officialisation ! En plus en IMSA et WEC ! Génial ! Reste à connaître le châssis, le moteur (sûrement le même que Porsche) et les teams qui vont l'exploiter.

Et sinon le châssis LMP2 Dallara a gagné ces dernières années via Cadillac quelques classiques de l'endurance :
- 4 fois les 24h de Daytona
- 4 fois les 12h de Sebring
- 3 fois Petit Le Mans
- 1 fois les 6 de Watkins Glen

Donc pas trop d'inquiétude à avoir si WRT passe chez BMW, avec une BOP on peut tout faire ^^
Mais voir WRT passer chez BMW serait un choc, eux qui sont avec Audi depuis des années !
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