Rallye-Raid

[Dom-San]

C’est nouveau si j’ai bien compris ces pit-stops? C’est uniquement pour pouvoir changer de roue?

Mais en effet ça casse un peu le « rythme » d’étapes qui font quelques centaines de km.

Je regarde rarement les étapes en direct, plutôt le résumé sur L’Équipe, je suis pas un suiveur assidu mais oui en auto et moto ça risque d’être intéressant avec les différents constructeurs

[Nordschleife]

Canet je pense qu'on a pas fini d'entendre parler de lui en moto.

Content pour Baumel !

[British Racing Green]

C’est nouveau si j’ai bien compris ces pit-stops? C’est uniquement pour pouvoir changer de roue?

Mais en effet ça casse un peu le « rythme » d’étapes qui font quelques centaines de km.

Je regarde rarement les étapes en direct, plutôt le résumé sur L’Équipe, je suis pas un suiveur assidu mais oui en auto et moto ça risque d’être intéressant avec les différents constructeurs

Oui c'est nouveau, et effectivement c'est pour changer les roues. 
De moin point de vue ça va à l'encontre du rallye raid et de la gestion de ta voiture.

[Dom-San]

Ok je vois, ça a été mis en place entre-autre pour rendre le truc plus "accessible" et donc + d'engagés?

En tout cas on a toujours droit à de sacrées images

[British Racing Green]

Ça a été mis en place car les "stars" de devant ne veulent pas perdre de temps à préserver les pneus et/ou à réparer un pneu.

[Dom-San]

Ça a été mis en place car les "stars" de devant ne veulent pas perdre de temps à préserver les pneus et/ou à réparer un pneu.

Et pourtant, indépendamment de ça sur les 2 dernières journées, pit-stop ou pas, fallait faire gaffe aux pneus.

Gros coup de Toy' hier, joli coup de Ford aujourd'hui, j'ai l'impression que pour le moment le maître mot c'est la préservation des pneus côté voitures.

Première victoire de Honda aussi aujourd'hui pour les motos après la domination de KTM, j'imagine que le classement général va se jouer entre ces 2 là.

Étape marathon demain avec dodo sous la tente, ça aussi ça doit être quelque-chose

[British Racing Green]

Encore une journée difficile pour De Mevius-Baumel...espérons qu'ils ont mangé leur pain noir !

À moto tous n'ont pas économisé leurs pneus aujourd'hui, ça s'annonce compliqué pour demain !

[Dom-San]

Ouais au vu de la gueule de certains pneus arrière en moto, à la fin de l'étape demain ça risque d'être des slicks.

Intéressant à suivre en Ultimate aussi, c'est assez varié entre Toyota, Ford et Dacia, espérons que ça continue comme ça.

[Luxecar]

En effet, c'est un beau Dakar depuis le début, je suis surtout impressionné par Ford.

[British Racing Green]

Defender fait une belle course en stock, Toyota va devoir se renforcer si ils veulent continuer à dominer la catégorie.

Adrien VB n'a définitivement pas de chance sur ce Dakar... malgré cela il est septième au général, la course est encore longue, un podium pourrait rester jouable.

[Dom-San]

Ouais Lategan me semble bien seul côté Toyota pour face à Dacia et l'armada Ford, hâte de voir dans les dunes demain qui va pouvoir tirer un peu son épingle du jeu. Et j'aime beaucoup aussi les bruits des T1+, majorité de V8 si j'ai bien compris, ça doit vraiment être cool à les entendre en vrais.

Et ouais pour Van Beveren purée le fil de fer dans le désert quoi.. j'ai connu ce pilote au travers de l'Enduropale du Touquet et de ce que je vois il est plutôt à l'aise sur du sable, même si c'est un peu différent là par rapport aux plages du Touquet, ça reste du sable En espérant pour lui que ça aille déjà mieux demain.

[British Racing Green]

Beaucoup de 6 cylindres turbo avec Toyota, Dacia, Mini, Century, Hanwei, JJ-Sport, Ebro, ...(Pour ces 4 dernières marques les moteurs viennent de chez Audi, Ford et BMW par exemple)
En V8 il y a les Ford et les quelques buggy qui ont des V8 Chevrolet. Au final il y a davantage de 6 cylindres que de V8 maintenant.

En sachant que pour VBA c'est la deuxième étape où il chope un fil de fer... vraiment pas de chance !