[GT3] Quel avenir pour Audi ?

[Luxecar]

J'ai vu, plutôt une bonne nouvelle si Audi reste maintenant avec quel team?

[Dom-San]

J'imagine en premier lieu avec SaintéLoc, peut-être Attempto dans une moindre mesure?

Mais pour une éventuelle participation au WEC je mettrais SaintéLoc en pôle

[Dom-San]

=> https://www.endurance-info.com/auto/art ... e-actuelle

Audi ne soutiendra plus les teams roulant en R8, il n'y aura non plus plus de constructeurs officiels de la marque aux 4 anneaux.

À voir comment va se passer 2024 et si des teams vont déjà prendre la décision de changer de monture

[Nordschleife]

Je pense que oui pas mal changeront directement de monture.

Ramassez vous bien en F1 Audi, ni oubli ni pardon de mon côté.

[Jack Pininfarina]

Quel gachis !....

Entre les pilotes qui vont devoir se recaser (mais y arriveront-ils ?) et les teams changer de montures, il va y avoir pas mal de mouvements à l'intersaison...

[FloSimRace]

J'ai eu la même réaction, quel gâchis ... Je ne comprends pas pourquoi arrêté alors que les clients sont nombreux et les résultats sont bons ... Ca m'étonnerait qu'Audi Sport Customer Racing perde de l'argent, si ? Comme trop souvent, la F1 écrase tout ...

En tout cas, je ne serai pas triste si Audi se plante complètement en F1 !

[Micka3719]

Peut-être qu'il s'agit d'une décision du groupe VW qui ne souhaite plus voir deux de ses marques se faire concurrence sur le marché du GT3. Avec leur arrivée en Hypercar, on peut aussi imaginer que Lamborghini va vouloir renforcer sa présence en GT et en Endurance. On peut espérer que Lamborghini Squadra Corse va recruter les ex-pilotes officiels Audi et fournir les teams ex-clients d'Audi pour éviter que tout ce beau monde se retrouve sans programme. Mais je crains que la suite ne va pas se dérouler aussi bien en espérant que la casse ne soit pas trop grave.
Avec l'arrivée de nouveaux constructeurs, il y aura peut-être de nouvelles opportunités pour des pilotes et des teams mais ça va être difficile de combler le grand vide laissé par Audi. Il n'y aura peut-être pas de la place pour tout le monde... J'espère qu'au moins les teams qui ont investi énormément sur les produits Audi comme Comtoyou, Trésor, Boutsen ou Saintéloc ces dernières années vont recevoir des propositions de collaboration de la part de Lamborghini ou de concurrents

[Luxecar]

J'ai lu aussi que Audi voulait plus pousser l'électrique dans sa gamme, le retour de bâton du dieselgate. Non seulement il saborde le GT et le TCR mais j'ai lu un article comme quoi le Dakar 2024 serait le dernier.

[Nordschleife]

Quel gâchis avec un tel palmarès :
https://www.endurance-info.com/auto/art ... GhgrcBCMXE

[RX8]

je ne comprend pas , comment l'on peut sacrifier tout cela pour un miroir aux allouettes ..

[Dt I Can]

J'ai eu la même réaction, quel gâchis ... Je ne comprends pas pourquoi arrêté alors que les clients sont nombreux et les résultats sont bons ... Ca m'étonnerait qu'Audi Sport Customer Racing perde de l'argent, si ? Comme trop souvent, la F1 écrase tout ...

En tout cas, je ne serai pas triste si Audi se plante complètement en F1 !

Je leur souhaite la même chose  :lol:

[Michael]

https://www.endurance-info.com/auto/art ... lient-audi

Faut-il comprendre que les R8 pourront continuer à rouler en 2024, voire un peu plus loin, sans craindre pour l'apport en pièces, mais que si un team plie un châssis, ce sera cuit pour lui ?

[Dom-San]

À moins de retrouver des chassis déjà utilisés, j'imagine qu'ils n'auront pas un neuf qui sort de l'usine

[British Racing Green]

Tout de même terrible de voir Audi disparaître du GT/TC ainsi...et avec le programme Dakar qui prendra fin en janvier 2024 on pourra dire que le programme F1 aura tout englouti sur son passage ! Plutôt risqué de parier ainsi sur une seule catégorie lorsque le reste fonctionne...!

Surtout que trouver une remplaçante à la R8 n'aurait pas été compliqué, une RS5 aurait parfaitement fait l'affaire pour les catégories GT2, GT3 et GT4.
Et en passant d'un V10 atmo à un V6 turbo, le tout avec des carburants renouvelables dans certains championnats, ils auraient pu communiquer sur la réduction des émissions polluantes et sonores. Enfin bref, il y avait sûrement moyen de faire mieux que tout arrêter...

[Dom-San]

Surtout que d'une manière globale, la stratégie d'Audi c'est une complète électrisation de ses véhicules dans un avenir relativement proche, et la F1 n'est pas en accordance avec ça (je ne vois pas la F1 ne plus du tout avoir recours aux moteurs thermique prochainement, la FE est déjà en place pour ça)