GT3 - BMW M4

[Micka3719]

BMW a présenté la version Evo de la M4 GT3 et GT4 :

https://sportscar365.com/lemans/wec/bmw ... vo-at-n24/

Esthétiquement, les différences sont minimes sur la nouvelle GT3 : rétroviseurs latéraux, prise d'air plus large sur le capot, aileron un peu plus imposant.
Côté mécanique : la barre anti-roulis, les freins et le différentiel évoluent.

Son prix est très "attractif" non ? À moins de 600 000 €, le rapport qualité-prix est excellent par rapport aux Ferrari 296, Ford Mustang et Chevrolet Corvette 

[Dom-San]

Bien vu le post

En tout cas les gros ailerons sont de sorties ces temps aussi avec l'Evo de la Vantage et la Z GT300 en Super GT :').

En tout cas je trouve ses lignes vraiment belles, elle a de la gueule

[Micka3719]

[arnage]

ça reste un peu trop "Tourisme" pour moi et pas vraiment une GT ... tout comme la Lexus

[geoffroy.barre]

C'est clair que cette M4 est très tourisme. Et dans la foulée, Team WRT a dévoilé les décorations pour ses BM pour Le Mans, avec un clin d'oeil historique. Sacrée actualité BMW ce matin.

[Micka3719]

La M4 Evo pourrait rouler dès cette année en NLS dans la classe SP-X :

https://sportscar365.com/industry/bmw-e ... h-gt3-evo/

[Michael]

Evo 2025 : le jeu des sept erreurs !

Avant :


Après :

[British Racing Green]

Le plus important dans un kit Evo vient des trois lettres "Evo", rien de plus efficace pour le vendre

[Nordschleife]

[Steed]

Superbes je trouve

[Dom-San]

Lu sur Sportcar365:

The German brand has launched a limited edition of its M4 CS road car, designed to mark Valentino Rossi’s 46th birthday. Named the M4 CS Edition VR46, the car’s two design variants are built to a limited run of 46 examples each. Rossi was involved in the design process, while the purchase of the car also includes a meeting with the nine-time motorcycle world champion at his ranch in Tavullia

On sait maintenant pourquoi ils ont signé Rossi comme pilote officielle (bon on le savait un peu tous déjà).