La #11 fera partie des favoris en Silver, je trouve la catégorie relevée cette saison.
Chez Garage 59, je trouve l'équipage Gold Prette-Smalley-McDonald aussi fort que la #58 en Pro Goethe-Kirchhofer-Loake (?)
À vos pronos: La 3ème manche du WEC arrivant à grands pas (déjà), il est temps de se remettre aux pronostiques
. Comme précédemment, les pronostiques pour la pôle et le top 5 des 2 catégories sont requis, pour ceux qui n'ont pas participé à la première manche, il est évidemment possible de s'y mettre maintenant, toutes les informations se trouvent sur le post principal: ICI.

GT World Challenge Europe Endurance - Saison 2025
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Curieux de découvrir les deux équipages sur les Corvette et j'espère que TF Sport aura la bonne idée de demander un engagement pour les 24h de Spa pour un équipage en Pro.
Dommage qu'ils laissent Porsche pour Ferrari, le duo Blattner-Marschall fera partie des favoris pour aller chercher l'invitation au Mans 2026 avec pour moi Leung et Harper comme principaux rivaux.
Dommage qu'ils laissent Porsche pour Ferrari, le duo Blattner-Marschall fera partie des favoris pour aller chercher l'invitation au Mans 2026 avec pour moi Leung et Harper comme principaux rivaux.
Tresor-Attempto :
#66 (Bronze) : Mukovoz/Nesov/Hofer
#88 (Gold) : Ogaard/Moncini/Cazzaniga
#99 (Silver) : Aka/Perez Companc/Di Folco
https://www.gt-world-challenge-europe.c ... pto-racing
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Oui dommage, après pour une première saison chez Porsche je sais pas si il fallait forcément l'attendre en Pro ou avec des équipages Porsche de pointe, regardons déjà comment il s'adapte à la voiture sur sa première saison, pour le coup dommage qu'il ne sera pas sur une Porsche en DTM, ça aurait été bien plus pratique.
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Très déçu pour lui moi aussi, mais son programme s'est monté au dernier moment après l'épisode Allied. Maintenant Lionspeed n'a pas encore annoncé son programme en Sprint, j'espère que ce sera pour un engagement en Pro avec pourquoi pas Bastian Buus qui cherche lui aussi un plan B.
Les trios MacDonald-Prette-Smalley (McLaren #58) et Al-Zubair-Klingmann-Tuck (BMW #777) seront de sérieux concurrents mais je suis d'accord la Herberth sera favori en Gold.
Le trio Beretta-Deledda-Hutchison annoncé chez VSR aujourd'hui aura de bonnes chances en Silver.
Il reste encore HRT, Saintéloc, Steller à annoncer leurs équipages. J'espère vraiment que Ford Performance va envoyer Chris Mies et Fred Vervisch sur la Mustang HRT en Pro, ils ont seulement l'IMSA à leur programme et ils connaissent parfaitement le GTWC, ce serait bête de s'en priver. Ou au moins les engager à Spa sur une Mustang supplémentaire ?
Le trio Beretta-Deledda-Hutchison annoncé chez VSR aujourd'hui aura de bonnes chances en Silver.
Il reste encore HRT, Saintéloc, Steller à annoncer leurs équipages. J'espère vraiment que Ford Performance va envoyer Chris Mies et Fred Vervisch sur la Mustang HRT en Pro, ils ont seulement l'IMSA à leur programme et ils connaissent parfaitement le GTWC, ce serait bête de s'en priver. Ou au moins les engager à Spa sur une Mustang supplémentaire ?
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Au vu de l'équipage, Nordique Racing est effectivement bien là pour préparer l'arrivée de Toyota en GT3.
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Micka3719 a écrit : Les trios MacDonald-Prette-Smalley (McLaren #58) et Al-Zubair-Klingmann-Tuck (BMW #777) seront de sérieux concurrents mais je suis d'accord la Herberth sera favori en Gold.
Le trio Beretta-Deledda-Hutchison annoncé chez VSR aujourd'hui aura de bonnes chances en Silver.
Il reste encore HRT, Saintéloc, Steller à annoncer leurs équipages. J'espère vraiment que Ford Performance va envoyer Chris Mies et Fred Vervisch sur la Mustang HRT en Pro, ils ont seulement l'IMSA à leur programme et ils connaissent parfaitement le GTWC, ce serait bête de s'en priver. Ou au moins les engager à Spa sur une Mustang supplémentaire ?
Pour HRT l’équipage pro ressuscite Jann Mardenborough, il roulera avec Maini et Drouet. Sans vouloir leur faire offence vu la concurrence ils auront du mal à se démarquer.
Par contre l’équipage en silver est assez sympa ! Schumacher et Wiebelhaus ont le profil pour jouer devant, pour Andriolo ce sera à confirmer.
Mais un peu déçu de ne pas voir un des pilotes IMSA en effet
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Sympa le retour de Mardenborough au haut niveau après quelques saisons de creux, je me demande si le film de Gran Turismo l'a aidé
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