Je viens de lire aussi que l'ADAC a légérement modifié le réglement sportif.
55' + 1 tour pour la durée des courses et 2 arrêts obligatoires pour la course de dimanche
DTM - saison 2025
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Les pilotes ne sont pas au niveau de la concurrence mais des circuits comme le Nosiring ou Lausitzring vont bien convenir à la Mustang à mon avis. Le Sachsenring risque d'être plus compliqué, Zandvoort aussi.auTOMS a écrit : Après Maini c’est pas le nom le plus funky de la grille mais il est très régulier et peut rapporter quelques podiums sur la saison. C’est plus Scherer qui me fait douter, à ma connaissance il n’a pas d’expérience en GT3 ?
C’est tout de même curieux car ils ont des "vrais jeunes" en GT Masters justement, je m’attendais vraiment à un top gun qu’on a déjà pu voir dans la Mustang l’an dernier en GTWC
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RIP Risitas (1956-2021) idole de toute une génération de kheys.
Il a perdu son chrono de qualif parce que sa voiture n'était pas au poids demandé par la BOP...
Sinon Auer intouchable, premier du début à la fin, course très solide pour l'autrichien !
Derrière on a eu un semblant de bagarre après les arrêts, et c'est surtout Engel qui a gagné des places.
Sacré erreur de Land sur l'arrêt de Feller, entré trop tôt dans les stands...
Sinon Auer intouchable, premier du début à la fin, course très solide pour l'autrichien !
Derrière on a eu un semblant de bagarre après les arrêts, et c'est surtout Engel qui a gagné des places.
Sacré erreur de Land sur l'arrêt de Feller, entré trop tôt dans les stands...
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Prestation cata de Comtoyou hier.
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Bon, voyons ce que ça donne ces courses à 2 arrêts
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Pas le meilleur circuit pour se faire une idée. Les dépassements sont si difficiles ici, les arrêts auront été cruciaux pour se positionner.
Pareil pour les stratégies de pneumatiques, on a vu Preining buter sur Gounon avec des pneus qui ont 20 tours d’écarts en fin de course.
En tout cas la course passe super vite avec les 2 fenêtres de ravitaillements qui s’enchaînent avec si peu d’intervalle
Pareil pour les stratégies de pneumatiques, on a vu Preining buter sur Gounon avec des pneus qui ont 20 tours d’écarts en fin de course.
En tout cas la course passe super vite avec les 2 fenêtres de ravitaillements qui s’enchaînent avec si peu d’intervalle
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Pareil en Suisse, visionnage sans problèmes sur Youtube, ça me paraissait étonnant que l'ADAC change comme ça sa politique de diffusion hors Allemagne, mais tant mieux 
J'ai pas trop lu le réglement en détail mais pour ces courses à 2 arrêts les dimanches, est-ce que les équipes doivent composer avec des pneus déjà utilisés? J'imagine qu'ils n'ont pas droit à 3 jeux neufs?
Mais sinon oui selon comment ça peut laisser place à quelques stratégies intéressantes

J'ai pas trop lu le réglement en détail mais pour ces courses à 2 arrêts les dimanches, est-ce que les équipes doivent composer avec des pneus déjà utilisés? J'imagine qu'ils n'ont pas droit à 3 jeux neufs?
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