IMSA - Saison 2026

[Michael]

Premier succès pour Feller avec Porsche.

Après son accrochage avec Molina, Fuocco va t-il conserver la victoire en GTD ?

[Dom-San]

La Cadi #10 de WTR déclassée à cause de son carrossage..

Pas fameux WTR depuis qu'ils sont repassé dans le camp Cadillac, ils se font régulièrement devancé par la "privée" d'AER

[Nordschleife]

[Micka3719]

[wollek_fan]

1100 kg pour les 963 à Long Beach ! Quel délire.
Jusqu'ici, le point maxi prévu par le règlement était de 1060 kg, la plage d'ajustement de la BOP allant de 1030 kg (le poids dont l'Aston Martin bénéficie systématiquement) à 1060 kg, soit 30 kg !!!
Autant leur interdire de prendre le départ.

A noter que la 963 JDC, en configuration 2025, est moindrement alourdie et qu'elle pourra espérer un résultat pour peu que Laurin Heinrich fasse le plus gros du travail lors de la course et qu'il qualifie la voiture.

[Dominique]

Bonsoir,
Un peu d'éclaircissement sur la passe d'armes Nasr-Estre ?
https://www.endurance-info.com/auto/art ... z5pf-5swAR

Et si on coupait la radio en course ?

[dimitri]

1100 kg pour les 963 à Long Beach ! Quel délire.
Jusqu'ici, le point maxi prévu par le règlement était de 1060 kg, la plage d'ajustement de la BOP allant de 1030 kg (le poids dont l'Aston Martin bénéficie systématiquement) à 1060 kg, soit 30 kg !!!
Autant leur interdire de prendre le départ.

A noter que la 963 JDC, en configuration 2025, est moindrement alourdie et qu'elle pourra espérer un résultat pour peu que Laurin Heinrich fasse le plus gros du travail lors de la course et qu'il qualifie la voiture.

C'est n'importe quoi l'imsa et le wec c'est un duel des absurdités. Clairement c'est cela bon vous êtes trop fort ont va vous interdire de gagner la aucune chance comme en fin d'année 2025 ou la porsche avais une puissance de lmp2 .