
À compter de 2025 nous n'aurons donc plus le V8 Nismo (et son bruit rauque) qui propulseront les LMP3, c'est Oreca qui reprend le tout. À savoir qu'ils s'occupaient déjà de la maintenance et préparation des bloc VK56 de Nismo, nous allons donc partir sur un V6 bi-turbo, donc au revoir le bruit pure d'un atmo.
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