.
Cette année, j'ai eu la chance d'être repris comme bénévole au TDCH, comme un certain nombre d'autres "réguliers".
Avec mon équipier, on devait embarquer le 30 septembre à Marseille. L'annonce de l'appel à la grève pour cette date a amené l'organisation à chambouler le plan d'arrivée. Quand on aime, on ne compte pas son temps, n'est-ce pas
. Avec mon équipier, nous avons accepté volontiers d'avancer le départ au lundi 28 pour être opérationnels dès le lendemain pour l'installation, l'aménagement etc. L'arrivée perturbée des concurrents a été source d'inquiétudes. Certains sont allés jusqu'à Livourne pour trouver un bateau.Lundi 5/10, après le shake-down, les concurrents étaient invités à la soirée d'ouverture, les bénévoles également, très bel événement. Le rallye proprement dit a débuté le mardi par une boucle autour de Calvi. Puis, à partir du mercredi, nous étions une dizaine de bénévoles, en plus d'une escouade de commissaires, affectés à l'organisation des parcs de regroupements, Francardo, Ghisoni puis Quenza. Après la préparation du parc, notre duo était affecté à la distribution des coupons repas aux 440 équipages, autant dire le poste le moins conflictuel du rallye
. C'était l'occasion d'échanges (très) brefs mais sympas. Mais les coupures générées par les aléas de course ont entraîné des journées à rallonge, car après le nettoyage du site, il fallait rejoindre l'étape suivante par des routes à spéciales de nuit. Je me répète, quand on aime....Dans ce contexte de bénévolat -je précise défrayé- on fait des rencontres vraiment sympa, loin de l'ambiance "grosse tête" qu'on trouve en circuit. Les contacts avec les équipages, qui ont des moyens X fois supérieurs aux miens, ont toujours été très simples. On partage un intérêt commun qui facilite l'échange. L'accueil des riverains est toujours aussi agréable. Sur 12 jours de présence, j'ai entendu 2 râleurs maxi. Il faut savoir que certains villages ont été bloqués pendant une dizaine d'heures parfois
, sur le continent, ça passerait très moyennement.La vidéo officielle n'est pas encore sortie mais ce qui est accessible vous donne une idée du niveau, Astier, Bonato, Pieri (excellent), Argenti, Fassio, et des anciens qui n'ont pas perdu le coup de volant, que des bons.
Quelques photos à suivre.
