GT3 - Ferrari 296 GT3
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L'avant me fait un peu penser à la 488, pour le reste j'attend de la voir en piste et la grâce qu'elle aura car pour le moment je trouve les lignes un peu moins belles que la 488 (surtout l'arrière, de ce qu'on en a vu j'en suis pas spécialement fan)
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Sur l'interview de Hugues de Chaunac sur le 296, E-I mentionne un prix aux alentours de 700, ça me parait chère pour une GT3 non? C'est pas sensé tourner aux alentours de 500Kk?
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Les Ferrari ont toujours été bien plus chères que leurs concurrentes.
RIP Risitas (1956-2021) idole de toute une génération de kheys.
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Ah oui, parce que Ferrari 
Fun fact, quand j'avais 15 ans j'étais allé à Venise, j'étais évidemment allé dans le Ferrari Store là-bas, j'avais payé 28€ 3 gommes à crayon (le pneus est la gomme et la gente est en acier ou quelque-chose comme ça), ces gommes je ne les ai pas encore utilisées vu le prix

Fun fact, quand j'avais 15 ans j'étais allé à Venise, j'étais évidemment allé dans le Ferrari Store là-bas, j'avais payé 28€ 3 gommes à crayon (le pneus est la gomme et la gente est en acier ou quelque-chose comme ça), ces gommes je ne les ai pas encore utilisées vu le prix

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Lorsque la 488 GTE est sortie en 2016, elle valait... 695k€ HT !Dom-San a écrit : Sur l'interview de Hugues de Chaunac sur le 296, E-I mentionne un prix aux alentours de 700, ça me parait chère pour une GT3 non? C'est pas sensé tourner aux alentours de 500Kk?
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Ah ouais... et pourtant à en croir on a déjà la barre des 100 commandes atteinte.
Comme quoi Ferrari a une sacrée aura
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Et surtout les voitures perdent peu de valeur à la revente.
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Si je ne dis pas de bêtises la Porsche GTE approche le million, non ?
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J'ai en tête que les GTE sont autour du million oui
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J'avais vu une image comparative une fois entre une GTE et GT3 et ouais globalement on était un peu près au double du prix pour une GTE.
À ce rythme-là les autres constructeurs vont pas se gêner d'augmenter les prix si ils voient qu'une GT3 à 650-700k se vend bien, et ils ont déjà des excuses toutes prêtes (pénurie de composant, guerre en Ukraine etc...)
Le GT2 de SRO risque de prendre gentiment du sens.
À ce rythme-là les autres constructeurs vont pas se gêner d'augmenter les prix si ils voient qu'une GT3 à 650-700k se vend bien, et ils ont déjà des excuses toutes prêtes (pénurie de composant, guerre en Ukraine etc...)
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Et ça va même jusqu'aux miniatures 

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https://www.dailysportscar.com/2022/10/ ... smdOnt_FfI
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