Le Mans Classic

[Michael]

Ah non non , pour approcher les voitures désossées il faut bien un billet " paddock " . Sur cette photo ,  c'était au paddock Groupe C .

J'avais le billet de base, et pourtant j'ai réussi à passer durant les trois jours.

[Carrera]

Cette année les paddocks des courses support (ERL, Groupe C...) étaient en effet accessible sans billet "Paddock", mais je pense que pour l'année prochaine ça va changer, n'étant plus des courses support, ce sera traité comme les paddocks classiques des plateaux.

[Michael]

+1, c'est dans la logique des choses. Il faudra probablement investir un peu plus pour les approcher.

[British Racing Green]

Il sera intéressant de voir la proposition de l'ACO pour remplacer les courses supports.

Des démonstrations de constructeurs ? Des plateaux mono marque façon coupe Porsche 2l (plateau qui existe déjà chez Peter Auto) ? Des plateaux moto pour faire revivre le critérium qui avait lieu pendant la journée test ?

[MichelVaillant]

Il sera intéressant de voir la proposition de l'ACO pour remplacer les courses supports.

Des démonstrations de constructeurs ? Des plateaux mono marque façon coupe Porsche 2l (plateau qui existe déjà chez Peter Auto) ? Des plateaux moto pour faire revivre le critérium qui avait lieu pendant la journée test ?

Il me semble que les courses support ont déjà été annoncées : Ferrari challenge, GT3 et Nascar de mémoire 

[British Racing Green]

Donc des plateaux modernes en courses supports ?

[Carrera]

Pas vu d'infos concernant le Ferrari Challenge et de la Nascar, mais pour le GT3 c'est la série Revival avec des voitures allant de 2006 à 2013

[Michael]

https://youtu.be/w_yQYqMKPvM?si=iU1dvRjOHSBUGTP9

[Dan63]

Tiens je viens de remarquer un truc sur cette vidéo concernant la boîte semi-auto : le pilote débraye toujours pour descendre les rapports , jamais quand il les monte .
Et c'est pas un cas isolé, c'est encore mieux visible sur l'on board de la 550 Maranello à la dernière page du topic des Vidéos du net.

Quelqu'un saurait expliquer ça mécaniquement ? ( Pas taper , je bosse pas dans le cambouis )

[Michael]

C'est aussi valable sur certaines Porsche : l'allumage se coupe dès que tu tires le levier (pour monter les rapports donc).