À vos pronos: La 3ème manche du WEC arrivant à grands pas (déjà), il est temps de se remettre aux pronostiques . Comme précédemment, les pronostiques pour la pôle et le top 5 des 2 catégories sont requis, pour ceux qui n'ont pas participé à la première manche, il est évidemment possible de s'y mettre maintenant, toutes les informations se trouvent sur le post principal: ICI.
. Comme précédemment, les pronostiques pour la pôle et le top 5 des 2 catégories sont requis, pour ceux qui n'ont pas participé à la première manche, il est évidemment possible de s'y mettre maintenant, toutes les informations se trouvent sur le post principal: ICI.LMDh - Porsche (Multimatic)
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British Racing Green
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Le groupe VW et leurs magouilles
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Dom-San
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De quoi parles-tu doncBritish Racing Green a écrit : Le groupe VW et leurs magouilles
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Que j'aimerai bien me faire passer pour un constructeur extérieur au groupe VW et aller voir Multimatic pour monter un programme LMDh...vraiment curieux de la réponse que j'aurai
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Dom-San
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Qu'ils ne sont actuellement pas aptes à prendre un nouveau projet LMDh 
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On est d'accordDom-San a écrit : Qu'ils ne sont actuellement pas aptes à prendre un nouveau projet LMDh
Il me semble que Multimatic a déjà stipulé qu'il ne prendrait pas de nouveaux projets LMDh. Il y a tout de même Porsche, Audi et très vraisemblablement Lamborghini. Cela fait déjà pas mal de projets. Ligier de son coté est le seul constructeur au chômage technique, du moins, le seul sans projet annoncé.British Racing Green a écrit : Que j'aimerai bien me faire passer pour un constructeur extérieur au groupe VW et aller voir Multimatic pour monter un programme LMDh...vraiment curieux de la réponse que j'aurai
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Et si dans deux ans je suis un team privé et que je leur demande une LMP2 ils font quoi ? Ils trouvent une excuse pour ne pas vendre ou ils vont me vendre une LMP2 à perte car en vrai leur colonne vertébrale LMP2 aura coûter une fortune en R&D et fabrication avec financement sous la table du groupe VW ?
J'exagère mais peut être pas tant que ça non plus ^^
"Heureusement" la BOP devrait faire en sorte qu'ils ne plombent pas le LMDh.
J'exagère mais peut être pas tant que ça non plus ^^
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Dom-San
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N'étant pas spécialiste Porsche, vous auriez une idée de ce moteur d'ou/qui/quoi il vient?
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Il y a un peu plus d'infos ici. Le moteur serait donc dérivé du V8 4.0 routier qu'on retrouve dans les Panamera/Cayenne.
(Est-ce le même que chez Audi, dans les RS6/7 ?)
Il y a un peu plus d'infos ici. Le moteur serait donc dérivé du V8 4.0 routier qu'on retrouve dans les Panamera/Cayenne.
(Est-ce le même que chez Audi, dans les RS6/7 ?)
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Même moteur que tu retrouves chez Porsche (Cayenne) Lamborghini (Urus), Bentley (Bentayga) et Audi (RS Q8). Ces 4 voitures sont identiques (châssis et moteur).
Et ce moteur est également monté sur d'autres modèles.
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Dom-San
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Ah oui juste, la Caynne entre-autre 
Comme la Glickenhaus, c'est cool de se dire qu'il y a un V8 là-dessous, dans le fond ça change pas grand-chose mais c'est plus sympa de se dire que c'est un V8 plutôt qu'un V6
Comme la Glickenhaus, c'est cool de se dire qu'il y a un V8 là-dessous, dans le fond ça change pas grand-chose mais c'est plus sympa de se dire que c'est un V8 plutôt qu'un V6
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Personnellement j'aurai préféré un 6 à plat, un vrai moteur Porsche
Là je vois et j'entends une Multimatic-VW avec un logo Porsche sur le capot
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Oh oui British, un beau flat six ( ou douze soyons fous ! ) aurait été le Graal et plus approprié pour une Porsche, mais ce V8 est peut-être le deuxième meilleur choix, donc j'ai envie de donner sa chance au produit et on verra bien
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