24h du Mans 2026 - 13-14 juin

Forum dédié à l'épreuve mythique des 24h du Mans sur le circuit de la Sarthe
Michael
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British Racing Green a écrit : La Cadillac ne semble pas avoir de silencieux contrairement à l'Aston-Martin ? 
Ou alors il se situerait juste en aval du collecteur ?


British Racing Green
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Michael a écrit :
British Racing Green a écrit : La Cadillac ne semble pas avoir de silencieux contrairement à l'Aston-Martin ? 
Ou alors il se situerait juste en aval du collecteur ?
Possible, il serait alors vraiment très court, non ? Mais pourquoi pas

Je me demande par contre si certains moteurs turbo ont également besoin d'un silencieux en Hypercar (même si j'en doute) ou en LMGT3 🤔
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Dom-San
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Merci Michael pour les photos :).

Comme BRG j'aime beaucoup le raccord des jantes sur le C8 d'AWA, j'espère aussi qu'ils vont les garder pour le reste de la semaine!

Comme d'hab' ça met l'eau à la bouche ces pesages, il faudra que je le fasse une fois
J'aime les voitures et le sport, ce qui fait que j'aime le sport automobile toutes catégories

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Michael
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British Racing Green a écrit :
Michael a écrit :
British Racing Green a écrit : La Cadillac ne semble pas avoir de silencieux contrairement à l'Aston-Martin ? 
Ou alors il se situerait juste en aval du collecteur ?
Possible, il serait alors vraiment très court, non ? Mais pourquoi pas

Je me demande par contre si certains moteurs turbo ont également besoin d'un silencieux en Hypercar (même si j'en doute) ou en LMGT3 🤔
Pas forcément besoin d'avoir un gros silencieux tant qu'il est efficace. On le voit bien avec la 911 LMGT3, dont le muselage reste impressionnant face à la version GT3.

Concernant les moteurs suralimentés en LMGT3, ils ne semblent à l'oreille pas tellement différents des versions SRO.
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